书籍信息

全书名：《百万富翁快车道：破译终身富足的密码》
原书名：《The Millionaire Fastlane》
作者名：[美] MJ·德马科
译者名：郑磊，王占新
出版方：中信出版集团
ISBN：9787508670614

前言

这是一本开启财富密码的书，它不会告诉你步骤 1、2、3、4，但可以给你一些成为百万富翁的思维和赚钱的哲学。

事实上告诉你 1、2、3、4 也是没有用的，因为每个人的情况都不一样，那道财富的门只能由你自己去开启，而这本书的全部就是告诉你：看，门在那儿。

一、慢车道和快车道

很多人觉得要「变得有钱」的方式就是踏踏实实安安稳稳地干一辈子活，然后到了退休年纪就可以财务自由、安享晚年。

就算他们说的是对的，你觉得财富对你的意义还有多少？更何况退休就能财务自由的人也非常少，靠社会给你安排的那条路几乎不可能实现。

我们需要去寻找一条更快的路，它一定是来自思维的转变，而不是单纯地在某一条大家都能选择的路上更努力地做事——我们会发现社会上很多人都无比努力，他们凌晨4点就起床，一直做到晚上10点，但他们并没有办法成为富人，因为两个原因：

1. 这件事谁都能做，谁都能做好，于是就绝无可能获得高回报；
2. 他们必须为了下一份收入不停地出售自己的时间，如果他们停止这么做，收入就停止了，这就是财富天花板上限。

如果你要步入快车道，就必须做更有门槛的事情，同时打造一些自动化运行的池子。当你在做一件事的时候，你要考虑的永远是我可以用哪些方式让手上的事自己运转起来？当它自己运转的时候，你就可以省下时间去打造下一个自动运行的池子。

你可能一开始会额外花上很多时间，甚至是很多前期投入的资金，但都是值得的，当这些池子都一起运行时，你才可以超越「自己的劳动力一天只能做上24小时」这样的系统限制。

这就是「被动收入」的思维核心，让系统用自己的时间，把你的时间给解放出来，一旦它的收入流超过了你期望中生活所需要的开支，你就自由了。

不过很多人并没有这样的意识，也不这么想，他们唯一的目标就是从一个好的学校毕业，然后进入一家还不错的公司，接着能升职加薪就最好，不能升职加薪至少能够养活自己，这就足够了。

对于资产和债务，他们没有任何看法，就是有钱就多花，没钱就少花。他们也会羡慕那些有很多钱的人，但基本都认为这些人是运气好或者是出身好或者是做了什么见不得人的事情，在感慨自己没有好运气的同时也期待有一天能被砸中。

但很遗憾的是，财富只是结果，而最重要的却是过程，如果你只关注谁突然拥有了豪车豪宅，那么这种「好运」永远不会砸到你的头上。你应该关注的是他在前十几年经历了哪些非人的折磨，以及做了哪些你不愿意牺牲自己的美好体验去做的事情，牺牲了多少你觉得过于宝贵的自尊。

二、虚假的财富和真正的财富

关注财富结果的人，很容易被虚假的财富给吸引，从而用尽全力去追求它。

比如现在的很多人，他们觉得有钱就是开着高级轿车，出入高级餐厅，拥有一切看起来很潮的科技产品，进出一些vip才能消费的场所。

如果你有一份普通的工作加一张信用卡的话，其实这一切都能实现，入门级的豪车并不贵，你也可以偶尔去几次高级的场所，然后拍几张照片发朋友圈显示你是那里的常客。

你可以让朋友觉得你很有钱，但「你朋友觉得」会让你真正有钱吗？显然不会，你还是要继续还你的信用卡分期，且这种追逐虚假财富的行为正让你远离快车道，远离真正的财富。

你越想看起来有钱，你生活中的一切就越是要配套跟上，但这样的消费一定会让你的财富积累速度大大变慢，你会发现若干年以后，你除了一堆当年让你炫耀而今一文不值的东西以外，什么都没剩下。

财富代表的是一种自由，你可以花很多钱去购买这些东西，你也可以过极简的生活，这都是你的自由，都不代表有钱或者没钱，但无论如何，这种自由一定是以不破坏你真正的财富积累进程为前提的，而不是为了获取一瞬间的幻觉宁可延缓真正财务自由的时间。

那什么叫「不破坏真正的财富积累进程」？

不要去消费那些你负担不起的东西。

什么叫「负担不起」？

当你要购买一种东西或者一种生活方式的时候，如果你需要仔细考虑，仔细端详，或者加上一些前提条件的话，那就是负担不起，它就破坏了你的财富积累进程。

你不会为了买一瓶水犹豫再三，你不需要关心它是 1.5 块还是 2 块，直接付钱就可以了。

但有些东西不是这样，你需要想一想你突然得来的这笔横财要不要去换一辆保时捷？你犹豫了很久，就说明这笔钱对你来说还可以做很多你也很想做的其他事，所以你才犹豫，那你就不应该买，否则你就会陷入虚假的财富幻觉里。

三、财富杠杆

快车道的思维和慢车道是完全不同的，快车道上的选品也和慢车道有着本质区别。

一个人如果总是受到 24 小时和自己能提供的服务质量的天花板所限，那他一天内能挣到的钱是可预见的，绝不可能有数量级的突破。比如一个人推着小推车卖鸡蛋饼，她永远不可能在一天内卖出几万个，也不可能把鸡蛋饼卖1000 块钱一个。

所以要走入快车道就必须要有至少一个可以「杠杆化」的产品或服务。

我们有时候说某些富豪资不抵债，负债比资产还高，但他们为什么还过得很滋润？豪车豪宅随便使用。

因为他们做的事情是高杠杆的事情，他们的业务是高杠杆的业务，今天你觉得他们的资产抵不过负债，可能是全国最大的「负翁」，明天某项业务增长了 1%，资产就大幅飙升，突然就变回了前几十的「富翁」。

也就是说，他们的每一件小事，做得好与不好，相比于平常人都能几千倍几万倍地放大影响力，这就是快车道的秘密，比如你拥有一个每天有上千万人访问的网站，你简单地优化一下网站的排版，就可能给你带来 1% 的增量，所以这么小的一件事情就足以赚够普通人一辈子的钱，这就是杠杆。

你的个人工具包里就必须先包含这样的杠杆产品，你才有机会跟快车道为伍。再比如你是一个畅销书作家，你上一次电视或许就能给你多卖 5000 到 10000 本书，一本书赚几块钱，那就是几万块，这就是你上电视的额外收益，但如果你手中没有杠杆产品，你可能就白去了一趟。

四、4条快车道

选对快车道当然不一定就能直接成功，但你可以不停地试，试到成功为止，因为你只需要一次成功就足矣。

但是选错车道就不一样了，选错车道是一定不会成功。

如果你把加盟一家熟食店当成你的车道，那么就算它再赚钱你也到不了彼岸，因为你无法解放你的时间。

那么有哪些是快车道？

很多，我们暂且列出4种。

4.1 租赁系统

当你购买房子出租的时候，它就成为了一项给你带来正现金流的资产，这项资产每时每刻都会给你带来收益，不管你是躺着、站着，还是去哪里旅游。

如果你的地段选得好，除了租金，它还会给你带来资产本身的增值回报。

这是租赁系统的典型，但不代表租赁系统只有它一个选项，任何可持续租赁出去给你带来正现金流的资产，都是快车道生意，它拥有很高的被动级别。

理财收益其实也是一个租赁系统，你把钱租赁给了银行，租赁给了政府等稳妥的对象，然后获得稳定的资金回报，你什么都不需要做。

可是这种资金回报如果按复利来计算，需要几十年才能见到效果，这是不是走入了慢车道？

不，这些资金都是用来给你支付各种生活费用，以及让你拿来投入到其他地方再生产的，它是被动性最强的事情，也是最容易做到解放自己的事情，所以你只需要顺手一做。

它是对你的生活负责，偶尔也负责一点生产（尤其是你的资金体量足够大时），但主要的致富通道？你得依靠其他快车道系统。

4.2 互联网系统

互联网的造富效应为什么如此强大？因为计算机解放了人力，而互联网又解放了物理空间。

你可以做一个系统，它会一直自动运行，而不管你当下在干什么，它不需要或几乎不需要你去看管，而互联网则让一瞬间有几百万人访问成为了可能，而在物理空间里，就算黄金地段，一天能够访问的人数也有限。

互联网上的东西，可以轻易卖出上千套而不需要额外成本，但做烤鸭则需要你真的买过来上千只鸭子并投入上千份时间。

4.3 内容系统

一次投入，持续产出，互联网就是这样的东西，而内容本身也是如此，一本书可以持续卖 1 年、2 年甚至 5 年、10 年，后面 10 年你不需要做任何事情，只要内容畅销，那么内容系统本身就会给你带来持续收益。

如果互联网跟内容结合，那么显然是非常优质的快车道。就算没有编纂成书，很多人光在互联网上输出观点，就有在很多年后获得生意上的收获的例子，内容一旦输出完成后，就可能持续地产生作用。

4.4 分销系统

快车道是一个杠杆撬动的系统，开一家烤鸭店并不能让你进入快车道，但如果你将它标准化，并复制出几十家店，你就拥有了快车道系统，因为它符合时间解放原则——当你什么都不做时，这些店还是会为你提供收益。

这里你可以自己复制，也可以提供机会让别人加盟复制。

在这 4 种系统中，我们需要注意的是，自动化和人力资源始终是相悖的，一旦你在一种系统里面提升了人力资源的比例，那么自动化就会降低，被动性降低，快车道指数就降低。

快车道指数越高的，就越是好生意，相反，快车道指数越低的，就让你越远离财务自由。

五、财富的核心

被动系统让我们能同时自动运行更多的系统，所以才珍贵，而这些系统依靠提供什么来获得财富？

这里我们就得知道财富是怎么来的。

财富，是对人们产生正面的影响力，给他们带来价值以后的结果。

所以被动系统，就是在对一些人持续产生正面价值的同时，能不影响你同时再给另一些去持续产生正面价值，以便让你带来的价值总量增加。

我们的所有目的就是尽量地去增加影响力或者价值总量，无论是提升单个的影响价值还是增加影响人数。

为什么大家都想做网红，因为他们的一句话就能影响几十万人甚至几百万人，就算给每个人带来一点点的正向改变，他们也理应得到巨额回报，因为他们为社会带来了巨大的影响力总值。

所以你要么就提升自己的单份价值或影响力，要么就去影响更多人，再不行，你选择为那些影响力更大的人提供价值也可以。

有人常说给李嘉诚开车一定比给普通人开车的价值大得多，为什么？因为李嘉诚的时间更值钱，不管是你帮他开车还是做饭还是看孩子，你让他省下来的时间更有价值。

你可以帮富人打理房产，也可以帮名人接商务广告。为富人提供服务，你的同等服务当然更有价值，因为他们的时间能为社会提供更高的影响力总值，你作为其中一环，劳动价值当然水涨船高。

六、生产者心态

有人说快车道的思维我学到了，那么这些具体的机会到哪里去找？

之所以找不到，是因为自己根本没在找。

拥有快车道思维的人思考的永远是如何创造财富，如何为其他人提供价值，这种叫「生产者思维」；而拥有慢车道思维的人思考的永远是如何取悦老板，如何保住工作，如何摸鱼不被发现，然后如何用别人施舍的工资去消费，这种叫「消费者思维」。

消费者思维的人看到任何东西都会先把自己代入消费者角色，想着如何更好地满足自己的欲望，而生产者思维的人则永远带着生产角度，哪怕他们在消费，同时想的也是如何为自己这样的消费者提供比当下更好的服务。

当他们在看一则广告时，他们关心的是广告的切入点和故事的讲述手法以及对自己这样的消费者心理的把握——它如何击中了我，而并不关心广告的具体产品；当他们在挖金矿的团队中，他们在跟其他人一起因为渴而买水的时候，他们关心的是如何在更近的地方取代那个卖水的人或者卖点更好的东西，而不是跟其他人一样，觉得渴了就买水，不然还能怎样。

时时刻刻想着给其他人提供价值，时时刻刻看到其他提供价值的人，并想着如何改进他的服务，这就是生产者心态。

只有这样的心态，才能在生活中随时发现快车道机会。

而一旦发现了快车道机会，就要马上去做，光写商业计划是没有用的，因为没有人会看你的商业计划，没有人会因为你的商业计划给你钱，原因是他们根本不知道你会不会执行。

一个好的商业计划仅仅体现了你想事情的能力，但不代表你做事情的能力。

只有你先做出过什么事，取得过一些成绩，人们才会认真地看你的计划，因为你先证明了自己能执行下去，人家才有兴趣看看你会如何执行。

因此只要发现机会，就要先做，等做出成绩以后，你才有资格去讲述你要做什么，才可能有后续。

七、承担你自己的财富责任

最后，我们每一个人都需要对自己的财富承担起责任。

很多人会说我的原生家庭不行，他们会举出一些原生家庭好的富豪，或者娶到了富豪千金的新贵的例子，以此来证明这些全是运气主导。

的确，有一些人通过运气获得了财富，但也有很多人靠自己获得了财富，每个人都要对自己的财富承担起责任。

就像 996，没有人让你 996，因为有很多非 996 的公司，是你自己愿意待在 996 的公司，这就是你的责任；再比如被高额回报所骗，这就是你自己的认知不足，为什么有些人就能识别并避免呢？这就是你日常对于学习和思考的懒惰导致的啊。

当然你可能会说，这明明是其他人「坏」，怎么怪起我来了？

其他人可能坏也可能不坏，这不重要，重要的是你无法靠一朝一夕改变这个社会的环境和规则，坏人永远存在，你能改变的只有自己。一个人只有真正懂得为自己的财富负责，他才有可能真正从现实中学到东西，得到成长。

而且你要知道，坏的东西它们不仅仅是对你坏，还对其他人坏，如果没有这些东西，人人都会变得千篇一律和平庸，只有路上不断出现各种各样的坑，那些能够把自己的财富责任承担好的人才可以脱颖而出，所以砖墙的存在不是让人无法走出去，它们是用来挡住那些能够被挡住的人，让爬出去的少数人享受真正的蛋糕红利。

书里有个有趣的例子：作者跟一位朋友在吃饭，朋友抱怨钱包在墨西哥被偷了，作者问当时发生了什么，她说当时也在餐馆吃饭，然后有人就偷了它。作者马上就问了，当时钱包也是随手放在桌上，就像现在一样？

你看，作者的朋友钱包被偷，错误在谁？当然是小偷，但他朋友一直在抱怨，似乎是墨西哥的治安不好，丝毫没有反省自己的问题，于是当她回到美国时，依然保持如此做法，那就是此次盗窃事件没有教会她任何东西。

不会在财富上为自己负责的人，就永远得不到任何关于财富的真正知识，哪怕试了错也无济于事。

后记

在快车道上起步显然比在慢车道上取得平均成绩要更难，但是一旦起步，它的收益就大得多。

如果你的身边都是一些没有经历过快车道的人，他们会对你各种拖后腿，这是你要面临的阻力，需要远离他们，然后加入到一些认同快车道理念的群体中，这些则会是你的助力。

快车道的核心就是时间，所以一定要好好地利用自己的时间，那些每天把时间浪费在肥皂剧上或者是排半小时队领鸡蛋的人，他们浪费的恰恰是生产财富的最佳生产资料。如果你还有 3 天的寿命，你还会去做这些事吗？

我们的生命都有限，但当人们没听到倒计时的时候，永远不会这么觉得。

在快车道上，往往赢家通吃一切，你比别人能多做一点点事，就可能赢得不成比例的全部。

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