看车记录

20200801看车记录

以下几款都是今年的新款

基础知识

平常说汽车一个油几个油的是什么意思？

指的是该车的百公里油耗是多少，即该车行驶100公里所需要耗费几升油; 用油箱油量/公里数再乘100，就是你的车子单箱百公里油耗

发动机分两种：自然吸气的和 涡轮增压的，如何选择？

涡轮增压比自然吸气动力更强，提速更快。而且理论上是比自然吸气更省油的。 涡轮增压 高速行驶下 优势更明显，但保养成本高，并且可能会不顺畅（提速快嘛，但掌握好油门应该没问题，看使用技巧了）

• 如果把它当成家用车，经常一家出行，那么自然吸气比较适合你，一来乘坐感较为舒适，二来保养也相对便宜，耐用性较高。
• 同等功率的两款发动机，经常高速驾驶的话，涡轮增压是真的省油很多。

排量上T和L的区别

跟发动机相关，T一般就是涡轮增压的，L的就是自然吸气的

发动机扭矩

扭矩和功率一样，是汽车发动机的百主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。是这样的，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的度重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩问是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好； 对于越野车，扭矩越大答其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要版数据，就是该车在0－100公里／小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。 一般来讲，扭矩的最高指数在汽车2000－4000／分的转速下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000／分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数，这说明“力量”就不是此车所权长。

选车经验之谈

2、这车买回去，是不是1、2年内会后悔，在给定金前一定想清楚这个问题：
2.1、从自己未来两年的经济状态是不是觉得1年后自己不够面子，很多人换车是因为这个因素。
2.2、从自己未来两年来看，动力、舒适性是否满足需求，我是因为这个换车
2.3、车子间对比是否充足，不要过两天觉得另一个车更适合自己来后悔
2.4、价格是否到位，不要过一段时间发现别人卖得比你便宜多了，还送一大堆东西

关注指标

外观：

• 跟美女一样有看上去好看，但时间长了就不好看了。有特别耐看的，越看越好看的。其实外观在整个车造价上最不值钱。

内饰：

• 座椅材质，舒适度，后排舒适度；
• 中控科技感，大气感；塑料程度

不过内饰这个在汽车制造成本上也算一般，一般是图新鲜，新鲜感过去后，其实很多东西都不是很值钱了

空间：

• 其实如果没个1.75米以上，或者家里有几个这样的大个子，就没必要考虑这些太多，空间是中国人选车的第一标准，但是对于造价来讲是很便宜的，很简单，五菱宏观足够大巴吧。
• 个人觉得，主要看下后排的空间吧，老婆孩子做的舒服
• suv空间大，但舒适度不好。家用轿车一般空间也足够了

发动机

• 这是车子造价成本中最高的部件。
• 发动机的特性有几个点：省油、耐艹、不同转速的扭矩输出、声音、小毛病是否多等。以前面两者来讲，日本车无益是世界冠军；
• 自然吸气还是涡轮增压

变速箱

变速箱，这个也是车子造价中非常重要的一个部分，也是比较费钱的，如果你的车变速箱坏掉，一般修理费会上万，如果换变速箱可能更贵，根据实际车子来看。变速箱一个是取决于档位的数量，另一个就是档位的调节方式，聪明的变速箱基本根据你的驾驶习惯会猜测你现在想干什么，会适当降低档位、拉高转速，而且让你觉得响应非常迅速，感觉就是完全听你指挥的小野兽，这一切取决于不同厂家工程师对变速箱的校调，

底盘校调

• 底盘的设计决定了过坑洼路段的内部反馈（当然还有轮胎、ESP等有关系），例如后排非独立悬架且没有ESP的车子，在过坑洼路的会异常颠簸，尤其是后排，当然有这些不代表不抖，只是会顺一些。另外底盘和ESP的配合，可以增强运动性，

安全性

• 安全性其实不仅仅看车子的伤害，还得看对车上人的伤害，有的跑车装稀巴烂，人没有多大的事情，有的车出事后，车没多大的事情，人被震死了，呵呵。其实呢我觉得这个最好去看看国际上对某一台你的车撞击测试的结果，里面会放一个假人，看看假人的受伤程度，一般来讲这个还是比较靠谱的，如果和测试结果不一致，只能说合资车生产过程偷工减料了（基本上也是这么回事）。
• 关注哪些安全配置呢？

舒适性、隔音效果

试驾是一定试驾不出隔音效果的，有两个因素：试驾路线早就已经确定，通常是拉不起速度的路段或路噪很小的路段。因素二，因为安全因素根本不可能让你去上高速，所以没法拉到120，没有拉到120，怎么知道高速上的风噪、胎燥、发动机噪音、底盘噪音、异响等等呢？另外，舒适性也不一定和车子的价格完全成正比，通常是和车子想要给你的效果有关系，家庭车在十来万的车也有隔音和舒适不错的，当然在细节方面比不过几十万的车，也有百万级的车子，隔音效果很一般的，尤其是跑车为主，底盘必须要给驾驶员强烈的路面感受和刺激的声浪，所以，隔音效果未必有多好，所以选择自己最想要的是比较重要的，即使贵未必也是最想要的。

配置

• 360全息影像：倒车影像
• 中控：显示屏大小
• 刹车&变速箱：电子手刹；自动感应障碍物
• 后备箱：自动门/手动，

保养

• 保养周期；保养费用；

而保养最主要的是换机油和四轮定位，俗称小保养，有的车5000公里保养一次，有的车1万+公里保养一次，换机油其实SSSS店也赚钱，不过相对少点就是了，小保养是SSSS店最薄利多销的工作，所以无论你是不是在这里买的车，你在这里保养他都会很开心的，与此同时，会推荐你做点小装潢（如换LED、自动升窗、自动关灯、液压引擎盖、感应后备箱、一脚踢、大屏幕、全液晶、运动方向盘、真皮、保护膜、磨砂、镀金等等），有的划算，有的不划算，然后再办点VIP卡，哈哈，SSSS店赚翻拉，在这方面普通的轿车还好，如果是BBA系列或跟高级别的轿车，SSSS店的价格只能用宰人来形容，但是依然有市场，因为你始终会觉得SSSS店有保障，买得起也不在乎这些钱。 一般小保养，对于十来万的屌丝车在4S店450左右或更高一点，在外面200多点（这里一般是1万公里保养一次的车，如果是5000公里保养一次的车会便宜些，通常机油会便宜点）， 大保养需要洗火花塞、节气门，也会根据实际情况洗空调，有些东西不一定要洗那么频繁，这些类似节气门和火花塞洗了主要是清除积碳、点火器更加充分等，这样油耗就会下降。空调主要换滤芯或洗滤芯，也有点贵，根据车子宰不同的价格，十来万的屌丝车一般在1000左右吧，类似宝马可能是2000起步。

车型比较

丰田RAV

优点：

• 经济实用（据说省油，后期保养成本低(半年或1万公里一次，本田crv和奇骏是半年或5000公里一次)）

缺点：

• 内饰简陋（这点很明显，不知道2019新款会不会改进）
• 
  

本田CRV（裸车18万多）（广汽本田有对标车要上，BREEZE）

优点：

• 外观和内饰相对漂亮（内饰比丰田精致）
• 前排中间储物空间大
• 家用实用：车门90开，后排空间大
• 平顺性好

缺点：

• 噪音大
• 后备箱门不自动
• 后排没有usb

日系奇骏 （17万多）

优点：

• 自然吸气 内饰更好，空间更大

缺点：

• 后排没有usb

大众探岳

本田冠道

价格会比上面三个贵个四五万。
优点

• 空间特别大；内饰也上档次

极致的驾驶感（虽然大，但很灵活），豪华感

雅阁
缺点

• 走走停停时候会有顿挫
• 加油响应慢

概念

宝马x1 三缸机？ https://v.youku.com/v_show/id_XNDc3MDgyNjA2NA==.html?spm=a2hzp.8253869.0.0
整车零整比
前驱 和 后排中间凸起的关系

如何选车

关注后期每个月使用成本
关注折旧率
城市suv没必要四驱 四驱顶多是雪天防止打滑
如果不是对空间有特别高的需求 以及通过性，建议买轿车就得了，suv费油
很多配置没啥用 比如自动巡航 天窗 一键升降

如何看车
空间：注意后排有没有偷空间
后备箱：不要只看容积 要看平整度 利用率
储物格是否多

动态
前后都试 关注噪声 舒适度
压减速带 单边双边 快慢都压
刹车 是否灵敏
减油门是否比较快就减速 看油门刹车是否只有前段管用
音响 插上自己的音乐 调高中低音
关注油耗 日系显示的油耗普遍比实际要高 德系要低 但试驾车一般要高 因为短途

货比三家 同一车型不同4s店 不同车型
装饰什么都不要 想要后期自己加装
质保年限
保险能不在4s店上就不在4s店上
签合同 数字看清楚 如果不是现车一定要多跟进出车时间