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    北海道的尺别站已于2019年3月废止。记载的信息和照片是当时访问的东西。

    据说以前铁路延伸到附近的煤矿，有很多列车和人来往。现在车站前废弃的房屋鳞次栉比，冷风从四周吹过。但是，一望无际的草原和水平线，是希望更多的人看到北海道特有的情景。

    访问:2018年4月/更新:2019年4月1日

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    遥望太平洋的尺别站。两侧相邻的音别站、尺别站的“别”在阿伊努语中是“川”的意思。“尺别”的意思是“夏天的河”“干了的河”(参考·PDF)。
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    尺别站周围一片草地。地平线无边无际，连一座岛都看不见。虽然是4月末的时候，但海风的寒冷让人感到疼痛。
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    车站的山侧也是一片草原，只有38号国道横穿。
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    南侧的沿海有几处民宅，形成了一个小村落。
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    山侧的是宽阔月台。实际上，过去从尺别站出发的是连接内陆煤山的“雄别煤矿尺别铁路”。1970(昭和45)年，随着封山，尺别铁路也被废止，设施也被拆除，不过，这个宽敞的车站区内似乎是它的遗迹。另外，尺别站最近的平均乘车人数平均一天不到1人(参考·PDF)。
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    从山侧的月台看到的车站样子。蓝色的屋顶闪闪发光，从这边看整体是复古的风格。
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    车站内的候车室出乎意料的干净，墙上除了有尺别铁路运行时的照片，还有车站笔记本。
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    站舍的窗户外也是大海。
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    尺别站的站前风景。唯一能看到的小屋已经废弃，完全没有人的身影。
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    从外面看到的车站，意外的摩登外观。从枯草丛中探出头来的长相思，预示着春天的到来。
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    车站旁边的邮筒，好像每天进行一次回收。
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    经过车站前的是361号线国道，几乎没有车辆经过。因为到下一趟列车还有时间，所以往里面的村落走去。
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    走了3分钟左右，走到小路的尽头，看到了电影《山茱萸》的外景地。
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    旁边是通往海岸的未铺设的绿色道路。距离海岸200米左右是广阔的草原。
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    穿过草原就到了沙滩。据说这里的尺别海岸属于基纳西贝茨自然保护区。
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    路边开着的像是绿松石花。
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    在草原上扑哧扑哧露出脸的不可思议的凸起块是道东春天的风物诗《谷地和尚》。从根室本线的车窗也能看到各处。
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    越过铁路沿着道道361号线稍微往内陆走，道路一直通向过去的煤山。
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    回头一看，特快列车“超级御门”轻快地通过道口。
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    附近有少见的鸸鹋牧场。除此之外，找不到包括商店在内的人群聚集的设施。
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    回到车站，时隔2个半小时的列车终于到了。在广阔的草原上，只有一辆柴油车缓缓停下，我再次感受到了北海道的规模之大。