「東京都」市場前站

在空无一人的站台上，蓝色晴海运河与大城市相互交融-东京的街道。然而，脚下是一片广阔的空地和一条未开通的道路。这里正如站名一样，以筑地-日本厨房的丰洲市场-最近的车站。市场终于开张了，如果继续开发空地，也许有一天我们会看不见大海。

距离新桥站27分钟，休息日白天的车次是每小时15班，无人站。
訪問：2017年1月 / 更新：2018年10月6日

2017年1月，在筑地市场搬迁到丰洲之前的一次拜访，市场前站离新桥站直线只有3公里的距离。然而那次，我下到站台上，一个人也没有。也难怪是23区内乘车人员最少的车站(参考）。

月台门有点狭窄，因为有天窗，建筑看起来还是比较开放宽阔。

东北方向有晴海运河，正对岸就是晴海地区的塔式公寓群。

往东边的芝浦方向，东京塔和六本木新城等高楼大厦尽收眼底，和车站前的空地的对比非常惊人。

因为百合和海鸥是线性的，它们环绕着临海区域。如果你从月台往下看，也可以看到经过东京湾对面竹芝站附近的列车。

车站的西侧是丰洲市场的青果楼；

西北方向，是新丰洲站和丰洲站周边的楼群；

百合鸥站规定了每个车站的图案，但是市场前车站不同，条纹上有螃蟹图案。

从站台下到检票口，正面是通往连接丰洲市场的露天甲板的出口的开着的闸门；

售票机和检票口，好像张着嘴在等着客人

市场一侧的出口没什么人迹，只有结着白色果实的苦楝树能让人感受到季节的变化。

在车站前的十字路口上，设置了露天甲板，让乘客可以在丰洲市场的每一栋楼之间来回；

在站前十字路口汇合的是环状的2号线，是在丰洲市场开盘的同时临时开通的；顺便提一下，过了丰洲大桥，走1.5公里左右，即可到达筑底市场。

这是晴海运河的出口，从检票口前的大厅也能看到运河。

这个站前几乎是空地，圆形剧场舞台就很显眼。

如果这里有造一座大建筑的话，车站出来就会看不见运河了。

即使没有人，列车也不停的行驶着，但车站热闹的日子也快到了。