URL：https://seaside-station.com/station/yasu/

    夜须站的脚下，与大海一起的是充满南国风情的热闹景象铺展开来，像被吸引一样在周围走一走就会发现正确答案。车站前有大道站，还有广阔的海滨公园，再往前走几步，就是日本少见的现役吊桥。夜须站周边有很多值得看的地方，停在站台上实在是太可惜了。
    从高知站乘坐普通列车约45分钟。车次为1小时1趟~ 1小时3趟。无人车站

    访问:2017年1月/更新:2018年11月25日

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    夜须站的月台在线一样在高架上，高度与2层住宅的屋顶没有多大区别，从月台可以眺望到山侧的旧夜须町的中心街。
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    海边有县立公园“雅诗公园”和“道之驿”，给人一种重新整修的印象。
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    华盛顿椰子也是雅诗公园的象征，对面是土佐湾。
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    车站前面的“道路车站”。有多家餐厅、农产品直销点“安稳市”等，车辆和行人络绎不绝。另外，山侧的55号国道沿线也有便利店，所以吃东西和上厕所都不会有问题。
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    与热闹的道路上的车站相比，夜须站的入口行人稀少。无人车站，也没有候车室。尽管如此，还是迎接了勇敢地原创角色“安井小鱼”，是当地高知县出身的柳濑嵩亲自动手的角色。
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    沿着椰子树林立的散步道走向海岸。据说华盛顿椰子的高度估计有17米(参考)。
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    穿过散步道，那里是草坪广阔的海滩。
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    来到海边，发现了一条角度明显奇怪的道路，是日本少见的吊桥“手结港可动桥”。因为离夜须站只有800米左右的距离，所以决定走着去看看。
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    在路上的海边，开着一所快艇学校。海上运动也很盛行。
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    步行10分钟左右就到了可动桥前，右边阶梯状的建筑物是瞭望台，手结港尽收眼底。
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    这里是离桥靠海的外港。
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    这里是位于桥内陆的内港，江户中期的1657年竣工，是拥有360年以上历史的石砌港口。
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    手结港可动桥是为了让来往于内港的船只能够通行，在2002(平成14)年与临港道路的整备一起完成的(参考)。桥的开关是由时间决定的。
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    虽然有与铁路毫不逊色的平交道，但还是无法消除违和感。顺便说一下，桥停止的状态下警报器休息。
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    13点警报器开始响了，桥也开始动了。虽然开闭所需的时间约为6分钟，但桥以超出预想的速度往下走。
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    古老的港口和现代的可动桥的组合。尽管如此，海水还是很清澈。
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    切断器一打开，车子就像什么事都没有发生过一样过了桥。去夜须站的话，手结港可动桥是一定要去的景点。