URL：https://seaside-station.com/station/omigawa/

    从柏崎站乘坐普通列车仅2站，刚一下车，全身就被海浪声和蓝色包围了。这里青海川站是离日本海最近的车站，旁边是海水浴场的狭窄沙滩，日本海的白浪以接近月台的气势逼近。站台上的景致自不必说，站在围绕车站的悬崖上俯瞰日本海也别有一番风味。一边是“徒步0分钟的景区”，一边“一定要走着开心”的车站。

    从长冈站乘坐普通列车约50分钟。车次为1 ~ 2小时一班。无人车站

    访问:2012年8月，2017年4月/更新:2018年7月17日

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    下了火车，旁边就是青海川海水浴场的沙砾沙滩。没有比这更接近日本海的车站了。(2012年8月)
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    从月台看到的日本海。不断延伸的水平线。(2012年8月)
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    从跨线桥眺望。车站的南侧(照片左)是悬崖，上面有国道8号线通过。(2012年8月)
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    (2012年8月)
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    这是配合观光列车“越乃Shu Kura”运行而设置的招牌(右)。为了下车欣赏风景，该列车也会停车几分钟~ 20分钟左右。(2017年4月)
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    崭新的候车室是2007年中越冲地震后改建的。在中越冲地震中，青海川站也遭到了泥石流的破坏。(2012年8月)
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    候车室里有车站笔记本，很温暖。(2012年8月)
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    候车室从正面看，是很有特色的形状。出了车站，去逛一逛。(2012年8月)
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    青海川车站后面的柏崎崎故乡公园和米山大桥，下游是因鲑鱼的逆流而闻名的谷根河。据说鲑鱼在11月~ 12月左右可以看到。(2017年4月)
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    沿着车站前的路走到米山大桥下时，发现了一块广告牌。顺便一提，如果不限于日本海，离海最近的车站还有很多(大三东站、梅津寺站、海芝浦站、新芝浦站、池之浦海滨站、北舟冈站)。(2017年4月)
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    再沿着斜坡走下去，来到米山大桥东侧的袖口，正好“越乃Shu     Kura”也来了。从海拔约50米的地方俯瞰日本海，真是绝景。(2017年4月)
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    就连都市般的银色列车也美得如画。因为正好是朝西的，所以在黄昏的时候也很棒吧。(2017年4月)
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    从这里走下旧北国街道的“六成坂”。青海川站周边虽然地形陡峭，但有散步道，最重要的是眺望景色也很棒，值得步行。顺便说一下，这附近有“日本海渔人海角”，可以吃可以住。(2017年4月)
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    六成坡是陡峭的九十九折。曾经的旅人们，一定也看到过这景色吧。(2017年4月)
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    不知不觉越过铁路，到达了青海川海水浴场。谷根川的河口也在这里。就这样沿着铁路走一会儿，就能回到青海川站前。(2017年4月)
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    这次，爬上青海川车站旁边的一条细坡，向山谷的西侧走去。路上有一个可以眺望大海的花坛。(2017年4月)
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    还有这种无与伦比的开放感。因为这条路与青海川站平行向上攀登，所以从正面可以同时俯瞰月台和水平线，这是非常重要的一点。(2017年4月)
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    日本海的白浪毫不留情地朝着月台逼近的样子，看起来就像触手可及。这是海浪平静的内湾和运河沿岸车站所没有的景象。(2017年4月)
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    到达米山大桥西侧的码头。刚才登上的坡道也是旧北国街道。(2017年4月)
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    (2017年4月)
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    上坡的尽头有一家叫“酒的新茶屋”的当地酒专卖店。这一天正好是樱花节，稍微休息一下。(2017年4月)
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    最后是盛开的樱花。邂逅了数不清的绝景，连脚的疲劳都忘记了。(2017年4月)