URL：https://seaside-station.com/station/oya-kaigan/

    地震发生前的2007年3月，我拜访了JR气仙沼线的大谷海岸站。这里以“日本最靠近海水浴场的车站”而闻名，有从车站延伸到海水浴场的过街天桥。作为铁路车站虽然是无人站，但设有气派的道路车站，同时建筑物中有特产销售处和餐厅，还有当地名产翻车鱼所在的水族馆，热闹非凡。

    9年后的2016年2月再次造访。车站虽然被拆除了，但是原址变成了道车站的停车场，在车站的深处，月台的地面几乎原封不动地残留着。但是，9年前稍微挡住大海的松林已经不见踪影，取而代之的是当时难以想象的广阔视野。我从未觉得能看到大海是如此的空虚。

    访问:2007年3月/更新:2016年3月11日

    image.png
    月台的地板，还有当地名产翻车鱼的插图。(2007年3月)
    image.png
    蓦地抬头一看，眼前就是海水浴场。(2007年3月)
    image.png
    这座过街天桥在震灾后，和车站一起被拆除了。(2007年3月)
    image.png
    列车身姿像绿色的带子融入景色。(2007年3月)
    image.png
    (2007年3月)
    image.png
    (2007年3月)
    image.png
    从站内到月台要穿过自动门。(2007年3月)
    image.png
    一进车站就是特产直销点。(2007年3月)
    image.png
    车站也是路的车站。因为主要是路边的车站，所以车站的招牌只是放在入口旁边一小块。(2007年3月)
    image.png
    站内登上2楼，从过街天桥眺望西边的前谷地方向。(2007年3月)
    image.png
    从过街天桥望向东边的气仙沼方向。(2007年3月)
    image.png
    春天的海岸没有人的身影。(2007年3月)
    image.png
    海滩延伸得很长。(2007年3月)
    image.png
    这时的大海非常平静。(2007年3月)
    image.png
    2011年3月因地震而变得普通的气仙沼线，2012年通过BRT(巴士高速运输)方式临时修复。受灾的大谷海岸站车站也以公交车站的形式恢复了。(2016年2月)
    image.png
    候车室的侧面整齐地写着“车站”二字，里面隐约可见太平洋。(2016年2月)
    image.png
    候车室里还有显示巴士当前位置的显示器。
    image.png
    时刻表与JR的铁路路线形式相同。(2016年2月)
    image.png
    大谷海岸站曾经也作为道之站发挥着功能，现在该用地内还残留着道之站。(2016年2月)
    image.png
    公共厕所和旁边的农林水产品直销中心好像和以前就有的一样。厕所的左侧曾经有一座三层楼高的漂亮的车站。(2016年2月)
    image.png
    在车站旧址的停车场深处还残留着曾经的月台，可以望向前谷地方向。(2016年2月)
    image.png
    望向气仙沼的方向，以前沿着弧形的海岸线有海水浴场。(2016年2月)
    image.png
    铁轨在站台尽头中断了。(2016年2月)
    image.png
    虽然吹过的风很冷，但这天的海也很安静。(2016年2月)