URL：https://seaside-station.com/station/kido/

    平缓的平地前方是平静的太平洋，与位于市中心的隔壁的龙田站截然不同，这里四周鸦雀无声。但是，木户站的历史比龙田站更长，开业是在120年前的1898(明治31)年。我衷心希望这个经历了大地震的车站今后也能继续存在下去。

    从上野站乘坐特急列车“hiko”和普通列车约3小时。白天的车次为1 ~ 3小时一班。无人车站

    *可能和访问时的情况不同。

    访问:2017年4月/更新:2018年9月9日

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    笔直宽敞的站台。
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    在东边可以看到太平洋的水平线，距离海岸有1公里左右。在地震中，就连车站旁边都被水淹没了。
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    靠海的站台上有樱花林荫道。我来到这里是在4月下旬，红色的花蕊已经开始凋谢了。
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    与此同时，看到车站旁边崭新的鲤鱼旗在欢快地游动，我放下心来。
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    靠海的站台上不自然地摆放着城堡的雕像。据说这是1967(昭和42)年“当时的木户站长以木户的城堡为形象建造的”。虽然已经建成50年了，但在地震后重新装修过，至今仍在使用。《木户之城》大概就是现在已经消失的《楢叶城》。
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    从跨线桥往北的龙田站，可以眺望仙台方向。平缓的山峦很美。
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    穿过了跨线桥。
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    车站里很干净，摆放着手工制作的可爱坐垫。一定是有人在保养吧。
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    车站前几乎没有行人和车辆的动静。有一幢像是商店的建筑物，访问的时候卷帘门是落下的。除此之外，住宅和农田散布在山丘上。
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    车站是地震前就有的。和旁边的龙田站一模一样。
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    静静地伫立着，仿佛在等待着谁。
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    木户站也是离全国训练中心“J村”最近的车站。距木户站1.5km，步行约20分钟。2019年4月J村旁边的新临时车站将开业，最近的车站的座位将被让出(参考·PDF)。另外，J村前面有“路之站的话”，不过到2019年春天为止好像是休馆(参考)
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    站在车站旁重新向大海望去，海岸附近的废弃物处理场映入眼帘。木户站靠海的地方特别集中了这样的处理场，到处都建起了巨大的帐篷(参考·PDF)。今后，看到大海的风景或许会发生很大的变化。