「岩手县」陆前赤崎站

https://seaside-station.com/station/rikuzen-akasaki/

寒冷的冬天的早晨，走过大船渡的街道，终于到达了陆前赤崎站。从微高的筑堤上回头一看，更地还残留着的大船渡的街道和北上山地的群山尽收眼底。仔细一看，600米外，闪耀着蓝色光芒的大船渡湾。海啸似乎从很远的地方来到了这个脚下。我忍不住希望从车站看到的景色，即使一点点也能找回热闹的景象。
访问：2016年2月 / 更新：2020年3月14日

2016年2月的一个早晨。从有旅馆的旧大船渡站周边，走在大船渡湾对岸的陆前赤崎站。距离约3公里。虽然震灾发生5年后，但周围还有很多更地，甚至连路灯都没有。

听说这一带发生了8.1m的海啸。

途中，将从太平洋水泥大船渡工厂之间穿过。

步行约40分钟，就能看到陆前赤崎站。

位于筑堤上方的陆前赤崎站。 尽管如此，由于地震造成站台塌陷等损害，因此搬迁了车站（参考）。 好像曾经在照片的跟前。

在新车站，除了站台候车室外，旁边还设置了兼作资料室的候车室。

比起车站，海边还几乎都是空地的地方，没有生活感。

从通往车站的斜坡上上坡休息一下。 回顾一下，我看到了大船渡的市区。 只要看一下震灾后不久的照片，附近一带的住宅好像很广阔。

里面看到的是北上山地。在中央看起来蓝色的，是深约6公里的大船渡湾。大船渡的街道在海湾深处蔓延。从车站到海岸大约有600米，这样看来只是一片遥远而平静的大海。

车站的山侧有几家住宅并排，几乎看不到海啸的痕迹。

另一方面，也进行了集体搬迁的新住宅用地开发。

陆前赤崎站的口号是“贝冢巡游”

这是因为车站周围散布着贝冢。离陆前赤崎站最近的是国家指定历史遗迹的“大洞贝冢”。

站台下面的等候室里有展示大洞贝冢资料的介绍，我去看一下吧。

展示了以大洞贝冢为首的周边贝冢的多个资料。据说大船渡市在全国范围内都是贝冢密集的地区。

列车马上就要来了，这次去站台的候车室。

里面虽然是普通的候车室，但是看到小学生做的纸鹤，在冬天的无人车站独自一人，心里突然变得温暖起来。