原文链接：智能座舱体验可用性测试流程
智能座舱HMI设计作为人与汽车重要媒介，首先要保证驾驶员安全性之外、我们还要关注驾驶员的驾驶体验。 HMI设计作为座舱内人机交互的载体，我更希望关注驾驶操作便捷、富有差异性的品牌传递。 一般座舱HMI可用性测一般自己产研团队可以进行，也可以找第三方公司进行测试评估。 在PT阶段，会用很多方法来验证HMI界面的可用性：问卷调研、用户访谈、可用性测试、专家评估、线上数据监控、生物设备测试。我们今天重点攻克可用性测试。 PT阶段（生产调试-生产验证阶段）是整车采用量产的正规化工艺路线，小批量生产过程对人员、设备、生产、产品标准化、对车内的线上可操作性、进行验证和改善阶段。
1.可用性测试
2.用户可用性测试的起源
几个重要的历史事件:
20世纪80年代，在计算机界面设计领域出现了“对用户友好”的口号。
1994年,微软发布了第一个专门的可用性实验室,标志着可用性测试正式进入主流产品设计领域。
2000年代,可用性测试随着互联爆发不断扩展，移动设备的出现也带来了新挑战。监测手段也开始丰富、数据监测、生物监测、行为监测。
现今,可用性测试已成为产品研发流程的重要组成部分,也有很多第三方机构提供专业的可用性测试服务。
3.测评过程和方法
1.、定义目标
明确此次可用性测试的目的和需要回答的问题。
2、选择参与者
选择能代表目标用户群的参与者，专家测评通常5-8人，提前沟通测试流程。并建立打分机制
3、准备测试材料
比如任务剧本,测试原型或产品,反馈调查问卷等。
4、进行测试
在控制的环境下,让参与者使用产品完成预定任务,同时观察并记录过程。
5、收集反馈
通过问卷、访谈等方式收集参与者主观反馈。
6、分析和总结 ，推导设计修改建议
分析观察和反馈结果,识别可用性问题和改进机会。 根据测试结果制定设计修改建议。
7、跟进修改执行
将相关反馈传达给产品团队,确保后续版本能解决可用性问题。整个流程通常迭代进行，以确保产品在每个版本中都成为更加易用。
8、进行迭代测试
重新测试修改过的版本,确认可用性有所提升。
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