转载自：TAN智能HAO设计
导语：iDi-Lab专注设计学术研究、传播前沿设计理念、分享优质设计资讯。小编带来这篇iDi-Lab2020级硕士研究生张晓敏的毕业论文——《智能汽车人机界面用户体验评估指标体系研究》，导师为谭浩教授。
研究背景：
随着智能化、网联化的发展，智能汽车的渗透率逐年升高，其搭载的功能和信息日益丰富，提供的交互通道也愈发灵活多样。作为人车信息交流的关键媒介，汽车人机界面（Human Machine Interface，HMI）在座舱内的重要性日益凸显。但目前汽车行业内评估水平参差不齐，暂未形成较为成熟的人机界面评估体系，相关从业者缺乏切实可行的全面指导。研究目的：
通过梳理前人相关研究，建立一套符合汽车人机界面特性的用户体验评估指标体系。研究过程：
在理论层面上，通用型评估框架可以为相关研究者提供框架性的内容参考，而基于通用框架产出的定制化评估指标模型，则可以为该企业及具备相似评估诉求的企业提供具体评估指导，有利于智能汽车人机界面的体验评价与优化迭代。 在方法层面上，从通用型框架到定制化模型的实践方法和流程，可以为汽车行业构建符合自身需求的指标体系提供参考；此外，在搭建用户体验评估模型时采用的策略及方法，也可以借鉴到其他领域，为类似模型的构建研究提供思路，具有一定的学术启发价值。研究结果：
在理论研究基础上构建起通用型智能汽车人机界面用户体验评估框架，并实现面向特定企业需求的评估模型构建与应用。智能汽车人机界面用户体验评估相关理论
通过文献综述法，对用户体验与可用性的关系进行探讨与分类，得到以下三种分类。而第一种关系得到了普遍认可。
图 4 用户体验评估方法汇总表
本文的研究对象为座舱内人机界面，又称车载信息系统（In-vehicle Infotainment System，IVIS），包含中控屏、仪表屏等多个终端载体，融合了语音、触控等多种交互方式，可以为用户提供丰富的信息和功能服务。汽车人机界面由多终端载体构成，从整车视角来看，车内常见的终端载体包括中控屏、仪表屏、AR-HUD/HUD、副驾驶及后排娱乐屏等。
智能汽车人机界面用户体验评估通用框架搭建
作者基于前文理论研究和汽车人机界面的产品特性，搭建起智能汽车人机界面的用户体验评估通用框架。 该通用框架包含四个基础构成，分别是评估维度、评估对象、评估指标和评估方法，以期回答以下三个问题：（1）可以从哪些维度评估汽车人机界面产品的用户体验；（2）如何界定汽车人机界面的产品评估范畴；（3）适用于汽车人机界面领域的评估指标和方法有哪些。
智能汽车人机界面用户体验评估指标模型搭建
提出了一套通用型用户体验评估框架，并整合了近年来相关领域的评估指标和方法，旨在为汽车人机界面的体验评估提供基础性参考。然而，不同企业及不同发展阶段对于用户体验评估的诉求和侧重均存在差异，这些差异在很大程度上影响着评估指标和方法的选择，以及不同指标间的权重分配。因此，在将框架应用于具体产品时，需要结合产品实际情况进行筛选和调整。
智能汽车人机界面用户体验评估模型应用实践
基于产出的智能汽车人机界面用户体验评估指标模型，笔者结合企业应用需求，产出专家侧及用户侧评估清单。并以用户侧评估清单为例，邀请真实用户在两个车型上开展静态实车试用，对其有效性进行验证。
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