问题提出：自动驾驶车辆随着司机角色的消失（自动驾驶场景下司机注意力缺失或者完全无司机），将损失很多传统驾驶时的车外“非言语性互动”，而仅靠车规级操作往往无法满足较近距离“人车互动”或者“车车互动”的需求，亟待（jí dài，指急迫等待的意思）其他方式补充。那么针对当前高级自动驾驶车辆与非自动驾驶车辆混行的路况，车外交互该如何设计呢？
内容导读 01 竞品桌面研究分析
探索范畴｜竞品分析02 交互设计指导原则
交互原则｜载体边界｜体验地图｜设计原则03 车外交互设计表达
场景呈现 福利预警：文末可以获取完整报告哦～「 01 竞品桌面研究分析 」
探索范畴
这次的探索范畴主要是针对L3及L4级别自动驾驶车辆的车外交互场景及设计路径探索，以及针对当前量产或即将量产项目或车型，进行车外交互设计方案探索。 说明：本期探索时间为2019年。
竞品分析
目前市场上主要是通过前后屏幕、投影、车辆氛围灯（车身、车轮）以及车身屏幕（包含窗、车身）等方式进行车外交互。
「 02 交互设计指导原则 」
交互原则
车外交互对象
车外交互设计的交互对象主要分为人、车辆和环境内其他对象。- 当对象为人时又可细分为行人、车主、运营车辆的用户、地勤人员等；
- 车辆分为人驾车辆、自动驾驶车辆；
- 环境内其他对象包含单车、电动车、特殊车辆、基础设施等。
信息载体
当前信息载体类型主要有主车自身、路面车辆V2V以及路面行人V2P，效率则依次递减。
表达原则
车外交互的表达原则，可总结为展示信息增益、简单和聚焦，也就是说展示信息增益而不重复，呈现效果趋向简单，信息内容聚焦主车。- 增益（各种媒介的信息展现应相辅相成，避免同质信息的叠加）
- 屏幕不是重复车灯的信息，而是增强与补充
- 扬声器应辅助前两种媒介进行信息传达
- 简单（信息呈现方式遵循简单可理解，避免展示需要时间处理的信息）
- 避免过于复杂的视觉呈现效果，影响正常交通
- 越紧急、接触时间越短的场景，呈现方式越趋于短平快
- 简短文字、通用图形更易于理解
- 聚焦（信息类型应聚焦车辆动作本身，避免其他环境信息混杂）
- 聚焦车辆自身动作的提示、原因解释等
- 避免展现道路环境等驾驶辅助信息，如限速等
载体边界
乘用车的载体边界包含屏幕、投影、灯带等，依据现有车辆状态，可放置在如下图所示的位置。
体验地图
根据车辆从开始启动到停车入库的整个流程，梳理出详细场景下的屏幕、灯带、投影以及扬声器的交互方式（标记星星为主交互方式）。
设计原则
色彩选择
显示色彩可依据提示信息内容的紧急程度予以区分，从正向到负向之间的不同色阶也可代表若干个紧急程度。本期仅考虑正负两个维度的信息区分，后期将继续探索色阶的区分意义。
△色彩选择
屏幕布局
传统布局为图形和文字配合，在这方面我们可以简化信息。
灯带辅助原则
- 原则一：远距离弱提示
- 原则二：辅助屏幕表达意图
- 原则三：闪烁动效增强效果，起到警示作用
状态提取
根据车外场景变化，提取出前屏、后屏和灯带的不同状态如下： + 前屏 1. 默认状态-自动驾驶中 2. 驶入取车区、等人 3. 请先行 4. 障碍物/故障 5. 注意安全/禁行 + 后屏 1. 障碍物 2. 故障 3. 缓行 + 灯带 1. 自动驾驶开启/关闭仪式感 2. 自动驾驶中 3. 障碍物 4. 泊车中 5. 侧方距离警示 6. 过闸机表示感谢「 03 车外交互设计表达 」
场景呈现
车外交互的设计表达的目标主要有三点：安全性、科技感以及信息传达易于理解。通过前期的状态提取、屏幕布局和色彩选择的分析，探索相关场景下的视觉应用。
自动驾驶中：
自动驾驶中，屏幕配合灯带展示自动驾驶开启的仪式感；当自动驾驶车辆正常行驶时，前方、后方屏幕展示自动驾驶中的状态，通过3D透视的效果，以及横条滚动动效展示车辆行驶状态，并通过环境风速的变化表示行驶速度。
△自动驾驶中
行人让人：
识别到斑马线后，前方屏幕周边红色闪烁，前方光带红色亮起；车辆静止并让行时，屏幕切换至让行动效，光标表示识别到行人的相应位置方向。
过闸机：
识别到闸机后，前方屏幕显示障碍物，侧方灯带红色亮起；当可以顺利通过闸机时，侧方灯带展示自动驾驶开启状态，前方地面投影即将行驶路径，表示即将顺利通过闸机。
△过闸机上下客：
前后方屏幕展示等客中，安抚周围行人；灯带颜色与行人手机端匹配，侧方投影引导用户上车。
下面来看看【小巴】具体的场景演绎图：
自动驾驶中：
自动驾驶开启时，屏幕配合灯带展示自动驾驶开启的仪式感；当自动驾驶车辆正常行驶时，前方、后方屏幕展示自动驾驶中状态。
让行：
遇到行人或车辆时，前后屏幕提示请通行，后方屏幕提示请勿通行，避免后方车辆因不清楚前方状况，而超车造成事故。
异常/障碍物：
当车辆故障或遇到障碍物时，前后屏幕显示异常/故障提示。
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