一、空速计及其结构原理介绍

  1.  空速管也叫皮托管、总压管、总-静压管。它是感受气流的总压（也称全压）和静压，并将测得的压力数据传送给[大气数据计算机](https://baike.baidu.com/item/%E5%A4%A7%E6%B0%94%E6%95%B0%E6%8D%AE%E8%AE%A1%E7%AE%97%E6%9C%BA/9831575)、[飞行仪表](https://baike.baidu.com/item/%E9%A3%9E%E8%A1%8C%E4%BB%AA%E8%A1%A8/4422551)的装置。<br />![d23adcad5515aeafd9f076570229368.jpg](https://cdn.nlark.com/yuque/0/2022/jpeg/12695782/1646105924804-7c342a62-56e1-41f1-93de-d55a1c1b3d9b.jpeg#clientId=u856625db-03cc-4&crop=0&crop=0&crop=1&crop=1&from=drop&id=u8759d4d9&margin=%5Bobject%20Object%5D&name=d23adcad5515aeafd9f076570229368.jpg&originHeight=500&originWidth=783&originalType=binary&ratio=1&rotation=0&showTitle=false&size=71972&status=done&style=none&taskId=u4c8940d7-bd17-428f-ac4a-4b421b1b94a&title=)<br />测量原理：<br />由两个同心圆管组成，内圆管为总压管，外套管为静压管。 空速管测量飞机速度的原理是这样的，当飞机向前飞行时，气流便冲进空速管，在管子末端的感应器会感受到气流的冲击量，即动压。飞机飞得越快，动压就越大。如果将空气静止时的压力即静压和动压相比就可以知道冲进来的空气有多快，也就是飞机飞得有多快。比较两种压力的工具是一个用上下两片很薄的金属片制成的表面带波纹的空心圆形盒子，称为膜盒。这盒子是密封的，但有一根管子与空速管相连。如果飞机速度快，动压便增大，膜盒内压力增加，膜盒会鼓起来。用一个由小杠杆和齿轮等组成的装置可以将膜盒的变形测量出来并用指针显示

二、飞控系统中的空速计

飞控中的气压计因为需要减小体积因此需要高度的集成化，一般采用压力传感器来测量静压和动压

d1d4464afe5c3a5cf873b15cbd46801.jpg