如果说未来的汽车是更高级别的自动驾驶，那么依赖于用户自身的导航将会发生变化，会往哪里变化是导航产品经理要思考的宏观方向。

    就目前为止的导航如果分为三节阶段：

    1、目的地查看
    2、城市管控
    3、连接生活

    1、目的地查看

    导航现在已经做得很智能了，大家的体验也特别好，目前我最喜欢的还是高德。但就目前来看整个导航系统还处于这样一个阶段—-目的地查看和导航，当我们打开高德、百度或者腾讯的时候，总会发现其实里面有很多功能，这些功能实际上满足的还是目的地查看或者引导。

    就拿几个分类来说，比如驾车、公交地铁、骑行、步行、打车等TAB来说只是满足了我应该选择什么方式出行的需求，并没有系统建议。作为一个本地人基本上不太用导航，也知道哪有停车场或者自己乘坐公共交通到达。但是作为一个公共生活导航软件提供出行建议会提升很多用户体验。
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    如上图所示，选择南京博物院，给到了比较详细的介绍，然后还给了几个入口，西南1门、西南2门、入口、但是当你不点击下拉小三角的时候，并不知道还有东南门、停车场和停车场。并且停车场的收费标准不知道，停车数量不知道，周边是否好停车不知道。所以发动群众的力量高德做的不如百度百科。如果在每个城市成立高德维护员不知道是不是现实，让这些维护员来给高德提供更为详细的基础数据。售票大厅其实更靠近西南1门，如果没来过正常打个车司机也会带你来这个门。

    此外，导航为什么说目前为止做到的是目的地查看和导航，主要还有一个原因，他不知道你车和人的状态。比如车辆的油，车辆的安全状态、保养状态，缺少很多基础信息。其次是缺少很多道路信息，比如事故的及时通知交警部门（不知道做没做），重大事故的人员救助，这也是我后面要说的城市管控。

    其中就那加油这个比较常用的场景来看，我需要先在导航界面点击更多，然后点击“沿途搜”，然后在选择加油站，然后在看加油站在那个地方，然后还没有具体的油号显示。希望这里增加油号显示，走高速导航的场景做的比这里要好一些。
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    可以看到加油油号，加油类型中石油、中石化等信息。当我们去跑高速的时候，长途高速出现疲劳驾驶的现象特别多，这也是为什么高速一直提醒不要疲劳驾驶的原因。所以建议长途驾驶增加分段休息建议，这就是在服务区上加休息提醒，因为最快的速度就是：安全到达的速度。

    另外说下报平安这个功能，开车的时候用不到，到了服务区不会用的功能，为什么呢？高速上操作的步骤较多，如果车上除了司机还有别人，用不到，如果到了服务区不如发个微信方便，因为这里还是要找人、平白多了两步操作。为什么我老是说高速上操作东西要简单，简单算下这个速度账就能知道了。

    拿120KM/小时举例，120KM/60分钟=2KM每分钟/60秒=33.33米/秒

    意思就是在高速上120KM每小时的速度，1秒钟的行驶举例是33.33米，从汽车测评数据来看，大部分车型的刹车距离在40米左右，就是需要一秒钟的时间，但是在这之前需要1秒到2秒的反映时长。所以3秒就是100米没了，为了安全起见，高速要求我们车距200米，给足够的反映时长。
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    但是现在用户的行为习惯太坏了，等红灯玩手机，开车接打电话；开车来消息看微信消息，并且还回复。

    之前我说要加超速提醒，高德也增加了超速就动画满屏红色滚动，看着挺吓人的，做的很不错。

    请高德导航的同事优化下到达某个地点的停车场导航。不要在导航到很粗颗粒的商场、博物馆名称这样的地方。

    还有就是在高速上开60-80KM占据超车道一直开的朋友要提醒他们，往往车祸都是在最左道路发生。新手也最喜欢开最左边。

    2、城市管控
    针对未来更加舒适的城市生活，便利的公共交通以及更加快速的城市道路是每个城市发展都要考虑到的基础民生问题，但在未来我不知道高德愿不愿意加入城市管控。

    一个城市的交通便捷程度影响着这个城市的经济和幸福指数，比如济南就是一个拥堵系数很高的地方。还有就是南京的应天高架，3个月92天拥堵了92天。并且前端时间还增加了不能变道的一种交通指示地标线。

    前几年南京将高架改为了隧道收到了不错的效果，但是就目前说的应天高架确实是社会民生问题，等到政府解决。估计也等不了太久了，毕竟每天出现在新闻里。

    将导航加入到城市管控的好处就是：交警部门可以实时知道道路状态，并且及时出警解决问题。为社会降低资源消耗和环境污染问题。

    我曾经幻想高德导航做行车记录仪，始终觉得导航做行车记录仪天经地义。而且后续还可以做汽车安全、道路救援等一系列的服务提升。

    • 经过几年的重新洗牌，主流品牌：360 小米 70迈 盯盯拍 海康威视 凌度 捷渡
    • 大数据告诉我们：46%的人选择400-700价格区间

    做行车记录仪的好处：
    1、随时知道道路的交通状况（用户同意帮助改进导航计划协议）
    2、帮助用户实施道路救援
    3、及时更新道路数据状态

    所以期望高德高航增加一个道路报警，提醒警察有交通事故以及120呼叫入口。

    3、连接生活
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    这是一个很广大的话题和领域，未来导航连接自动驾驶，连接我们出门的攻略信息以及各种实时的提醒，比如我去政府部门办理事物，我就可以知道我到达此处应该规避开那几个时间段，以及所带的材料是哪些。

    地图导航不仅仅是地图和导航，他是我们生活中的助手，无所不能无所不及。
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    其实高德导航做了很多有意思的服务和产品，比如组队（多人一起驾驶，互相可见大家的车辆状态）、点亮城市（满足虚荣心）、充电桩在哪、加油、保养、车保险、代驾、酒店、ETC、出行安全，我特别喜欢在高德导航收藏地标方便我后续找到这个地方。为什么普通用户不太能感受到我刚说的哪些内容和服务？

    主要还是因为大家只是利用高德来导航，而且高德一直在强调我是导航，没如果能继续深化高德高航的出行服务和保障或许通过导航结合的服务能带来很多的改变。

    希望导航做的越来越好，出行改变生活。