智能交通在20世纪九十年代曾经兴起，迎来一时的热度，但国内交通技术与成就许是达不到发展标准，智能交通便逐渐没落。到接近三十年后的今天才拥有了逐渐兴起的趋势。

一、什么是智能交通？

  1.    智能交通系统（Intelligent Traffic System，简称ITS）又称智能运输系统（Intelligent Transportation System），是将先进的科学技术（信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、[自动控制理论](https://baike.baidu.com/item/%E8%87%AA%E5%8A%A8%E6%8E%A7%E5%88%B6%E7%90%86%E8%AE%BA/6468800)、[运筹学](https://baike.baidu.com/item/%E8%BF%90%E7%AD%B9%E5%AD%A6/1559)、[人工智能](https://baike.baidu.com/item/%E4%BA%BA%E5%B7%A5%E6%99%BA%E8%83%BD/9180)等）有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。<br />        有别于印象中传统的手工大图纸与国家基建，智能交通主要结合了计算机技术，在创造的基础上，不再是简单的修路造路，而是更加着重于改善人、车、路、环境，达到安全、高校、舒适等指标。

二、关于无人车的一点了解

  1.     无人车是现代车辆工程智能化的一个新标签，以特斯拉为首的大公司在如火如荼地研究并努力将其推向现实不断扩张。我们可能想过，在未来可能是手机信息登记，无人车便可自动行驶到行程起点，载人上路，互联网自动扣取费用。<br />       说起它用到的技术，可能有激光雷达测距，或是机器视觉、神经网络深度学习，在公路上凭借相机可视或是其他手段从计算机的角度判断路人行为与驾驶心理，需要极高的准确率，对预测的合理度以及速度要求也不低。在无人车研究刚刚起步的今天，私家车保有量随经济发展在以指数的形式不断上升，以无人技术为首的智能手段不断拓展，或许在若干年以后，无人车与私家车不可避免地会迎来一场碰撞，关于安全，更关于舆论。<br />        举一个简单的例子，一个高峰期状况频发，交通流受到严重阻隔的交叉口发生了一起无人车和私家车的事故，私家车主为了躲避（他认为有可能撞上的）行人，选择了提前减速，而无人车经过精确计算认为前车没有必要减速，<br />       我们没有办法评价机器做出的评价是否正确，也没有办法保证事故发生的前一秒钟内，私家车主和计算机的思维模式可以做相同的选择。这无疑是一个根本问题，人对智能技术的信任到底有多少，智能技术是否值得信任，是一个双向的过程，所以说现在将智能技术大幅度投入实际应用还是挺激进的，事故率啥的hhh。