科三笔记

熟练操作，熟练，再熟练。知道怎么做，知道为什么这么做。

成都长征考场科三笔记

1. 起步走中间车道
2. 右转时若变道需要记得查看右转灯是否还在。
3. 流程，先调整座椅，再调后视镜，再看灯光仪表盘手刹档位，说准备好了，下车按按钮，回来寄安全带，灯光，起步。
4. 过路口停车左转时，先挂二档再动方向盘
5. 掉头时，虚线能看到一点儿
6. 2档不可加到30迈
7. 四档速度需要在30迈以上5秒
8. 超车，打三秒后再看左后视镜

4号线

1. 右转过来小路第二个路口，加减档
2. 加减档后直接转到最左边，准备掉头
3. 会车时大门口踩一脚

6号线

1. 会车过了牌子第一个树枝踩刹车
2. 有左转待转区时变到左边车道
3. 右转到小路，马上加4档

7号线

1. 左转过了第一个路口，做加减档
2. 做完加减档后换左车道

牢记

1. 打灯三秒后操作
2. 感觉有危险就停车挂空档
3. 斑马线上慢行

错误集锦

1. 有停车让行标志，不管路口有没有车都得等五秒
2. 听到靠边停车就打右转灯

错误集锦:

1. 让速不让道，紧急情况刹车停车，不可猛打方向盘
2. 刹车要踩重一些
3. 停车马上挂空档，起步一档
4. 起步先打灯，再挂一档，松手刹，提离合起步，有时间限制，不先打灯要挂科

错误集锦:

1. 路口第二位起步时，在线前需要踩一脚刹车
2. 在变道时，若有公交站牌，需要踩一脚刹车

3. 停车马上挂空档，马上起步挂一档

4. 调整完后马上系安全带

5. 全程20迈，2挡，不可快不可慢
6. 发生任何障碍物堵路或是紧急情况，除在斑马线上外，随时踩离合踩刹车停车
7. 靠边停车时，不需离合刹车，不需要换一档，先打右转弯灯，3秒后，车稍右打方向盘，后慢回正，用左雨刷右端对准线中，踩离合停车。100米调整路
8. 停车后迅速换为空档，用1档起步。
9. 掉头前打左转灯，刹车，方向盘左打死，1档起步
10. 换挡时3挡换4挡向下拉，不可挂到2挡
11. 换到4挡后不睬油门，5秒后踩离合到底，稍重踩刹车到20迈以下15迈左右，挂2档，不可挂错。

模拟夜间灯光:

注意事项：

1. 考试开始，下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用考试，请按语音指令在听到滴一声五秒内做出相应的灯光操作:
2. 准备好后，双手一定放在方向盘上,调节灯光时也必须有一只手在方向盘上
3. 模拟夜间灯光考试结束后，系统播报“模拟夜间灯光使用考试结束，请关闭所有灯光后起步”
4. 如果最后一个语音是“夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动”，那么先关危险警报灯、再关其他灯光(一般是前照灯或示廓灯)

上车

流程:

1. 考试的考生到副驾驶车外位置向考试员出示身份证，听到口令：“请上车准备”后，考生按规定逆时针绕车一周半，然后观察情况上车, 拉开车门前需向前后看

2. 两调四看一系：

到车上之后（到驾驶位置之后），车门一次性关好，下面一定要按顺序，否则容易乱

1. 两调
   1. 调整座椅：先调前后，再调上下，然后是椅背。能脚自然地将离合踩到底。
   2. 调整后视镜：能够看到后面的车辆
2. 四看 (从右往左)：
   1. 看看手刹是不是拉上了
   2. 看看档位是否空挡
   3. 拉上手刹、挂上空挡之后、看看仪表盘是否正常、
   4. 看看灯光是不是在原位（照明灯、远近光交替等）
3. 系好安全带：安全带一次性系好，不能车门压着安全带，安全带松缓得当
4. 考生主动向考试员报告：“准备好了”，如果考试员连续两次问：“准备好了吗？”，如果考生不回答或者无反应，考试员随机评判：“考生不按考试员指令驾驶”，考试不合格。

1. 当考生听到语音口令：“开始考试，请启动发动机”，考生应该立即启动车辆。

启动方法：离合踩到底、踩刹车，打火
（打火必须放空挡打火）

1. 两手握住方向盘，开始模拟灯光。

注意：

1. 在启动发动机前未系好安全带，系统自动评判：“不按规定使用安全带”，考试不合格。
2. 按口令进行模拟灯光操作，如果有交替变换远近光灯，必须有节奏变换三到四次以上有效，变换结束后必须是近光。考生遇到下一模拟项目与当前灯光状态一致时，一定要保持原状态，一定不要进行操作，否则一旦变换或切换灯光，电脑自动评判不合格。
3. 模拟夜间灯光考试结束后，语音播报“模拟夜间灯光使用考试结束，请关闭所有灯光后起步”，如果不关闭灯光，系统会自动评判“不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件”，考试不合格。

起步

模拟完灯光后，把灯光都关闭，如果开启了危险报警灯，先关危险警报灯，再关别的灯。

最安全的起步方法，绝不溜车，溜车挂科：

1. 离合踩到底、踩刹车
2. 6个点：两看+四操作：查看左右后视镜，回头看观察后方交通情况；开左转向灯，按喇叭，挂一档，松手刹
3. 起步（是离合踩到底、踩脚刹的）：抬离合到半联动-松脚刹起步-离合完全抬起-加油门
   1. 轻抬离合至半联动点，感觉到车抖动了，离合稳住不动、一动也不动（半联动状态保持不动，一定找半联动车震起来了，这样一松脚刹就走了），松脚刹起步，离合半联动状态往前走几米（速度稳定到5、6迈）就可以慢慢松开离合，松开离合后，轻踩油门

4. 轻踩油门速度达到15迈，离合踩到底，由1挡直接往后拉挂到2挡

5. 1挡50米挂科，起步需要尽快换为2档

离合：快踩慢松（踩快松很慢很慢）
油门：踩慢松快

备注：

1. 判断半联动，不能通过脚感，而是通过观察车体抖动/听发动机的声音/观察转速表。就和科目二的上坡起步一样，离合找半联动，一松刹车就往前走。
2. 离合和油门不能同时踩, 否则为轰油, 挂科
3. 过红绿灯也用这种起步方法：慢慢松离合到完全松开，然后来点油门
4. 每次换挡时离合要完全松开，脚放到一边，否则可能电脑识别不出来你换挡了
5. 换档时不要太猛，手掌心放到档把上用手掌轻轻推，每次换档时档把都会自己弹回空档位置，这样在换3档、4档时才不容易挂错档。
6. 住开车应该像做贼一样，东张西望，观察时摆头动作幅度大点。让考官知道你有安全意识、有注意观察各方位的行人。

注意:

1. 老车的标准的起步流程应当是, 离合踩到底->挂一档->平稳加油门->缓抬离合器->放手刹->平稳抬离合, 汽车即可平稳启动. 这样可以保证发动机转速足够, 可在坡道等地方平稳起步. 先松手刹, 利用脚刹刹车的话, 不能同时加油门, 转速不够会导致车辆溜车. 但是现在较新的车有发动机怠速调节机制, 松离合时, 电脑察觉到阻力增大, 会自动增加发动机的转速, 此时可以不加油门直接起步. 也就是新的车, 电脑自动完成加油门的操作, 不需要手动加了. 参考: 为什么汽车不踩油门只靠怠速就能走

加减挡

加减档位操做重要的点：

1. 速度与档位匹配
2. 换挡速度要快
3. 挡必须挂对。

换挡手法:

1. 换档时不要太猛，手掌心放到档把上用手掌轻轻推，每次换档时档把都会自己弹回空档位置，这样在换3档、4档时才不容易挂错档
2. 挂挡就是要快，不能慢。心理始终知道自己是在几档上，实在记不清摸一摸档位
3. 空档滑行要挂科，踩离合后迅速刹车或者换挡
4. 除了1挡外，其他档位离合可以松快些

挡位配速

1. 一档0-20KM/小时
2. 二档5-30KM/小时
3. 三挡15-40KM/小时
4. 四挡大于等于25KM/小时

升档时机:

1. 车速15挂2挡
2. 车速25挂3挡
3. 车速35挂4挡

降档时机:

1. 车速40减到4挡
2. 车速30减到3挡
3. 车速20减到2挡
4. 车速10减到1挡

车速1挡除非是要停车和换挡否则不踩离合，在1挡车速情况下提速轻踩油门，减速踩点刹车

详细步骤如何加档位：
起步：离合到底，踩脚刹。离合半联动-松脚刹起步-往前走几米，左脚慢慢松离合-右脚来点油门
-速度到15迈-离合到底-挂2挡-离合慢松左脚放一边-
-右脚踩油门加速-25迈-松油门，踩离合到底，挂3挡-松离合左脚放一边-
-右脚踩油门加速-35迈，松油门，离合到底，挂4挡-松离合左脚放一边-心默数5秒
详细步骤如何减档位：
减挡的时候是
-离合器踩到底，减速踩刹车-速度20迈-挂2挡-松离合器左脚放到一边

降挡4挡直接回2档

加减档是这样的，要从1档或者2档逐级加档到4档，然后立马减档到3档已经算是完成了加减档操作，因为加减档都有了。但是我们是新手，在路上跑着速度不宜快，所以一般会建档到3档或2档。

几个注意点：

1. 挂上4挡只需跑20-30米就行，所以挂上四挡之后立马踩刹车降速到30挂3挡。
2. 因为科三新规之前是要在一百米之内完成加减档的，现在取消了在100米之内完成，但是也说明我们是完全能够在100米之内完成的，所以平常练习的时候可以和自己说要在100米之内完成，虽然我们不知道自己究竟是在多少米之内完成或者超没超过100米，这些都无所谓，主要是让我们有意识地完成对加减档的熟练操作。加减档就是在最短的时间内完成，因为路考中不可避免有路口，路口又必须踩刹车减速，所以也就相当于一旦考官下达“加减档操作”的命令，加减档一定要在下一个路口之前完成，这样才最保险。
3. 换挡必须离合器踩到底，否则挂不上挡。挂上档之后松离合，1挡慢慢松才不会熄火。
4. 加档必须一档一档往上加；降档不一定一级一级往下降，可跨级减挡。
5. 3挡速度低于20迈，直接挂科。

直线行驶

直线行驶重要的点：1、微调方向，不能压线 2、速度与档位匹配

注意事项:
1、保持直线行驶，100米内车辆左右偏移不得大于30厘米。方向控制不稳，不能保持车辆直线运行扣100分。保持直线行驶不是紧握方向盘不动，而是需要根据实际情况进行微调方向，完成后车上电脑报:直线行驶完成。
2、看前方，能有多远就看多远，这样才能知道自己是逐渐偏离哪边

一个很重要的问题：直线行驶不用动方向盘吗？否，必要时刻微调方向盘。
1、why：为什么直线行驶还会出现要动方向盘的情况？
首先我们的马路线不一定是笔直的，根据地行可能这个马路线就是稍微弯曲的。第二，即使马路线是笔直的，我们的道路也是中间高两边低的，车子有重力，如果我们在行驶过程中一动不动方向盘，车子会往路边（右边）偏离，只不过可能要走出很长一段路才能感觉到。
所以，我们可能要微调一下方向盘。一般来说考官会选择笔直一点的道路开始直线行驶，所以我们调整方向盘的话是大多数情况是轻微向左转动一下方向盘。
2、how：如何微调方向盘
当你看到车子向右倾斜一点的时候，轻微向左转动一下方向盘。转动的幅度很小在2-3度，别看这个角度很小，你车速越快、时间越久、跑出去越远，差距还是很大的，如下图这个角。假如你转动的幅度过大，很容易车辆左右偏移大于30厘米，就挂科了。
如何微调方向盘：考官下指令直线行驶后，握住方向盘一动不动。到后期你发觉路线有些往右偏的时候，方向盘向左动一点，微调2-3度，就是肉眼看不出来动力，但你心理知道你向左轻微转动一点就行了。

超车

超车重要的点：1、观察 2、转向灯 3、车速档位匹配
超车步骤：
1、听到请完成超车-开左转向灯达到3秒，从左侧超车
2、观察左右后视镜，左回头观察确认安全
3、方向盘轻微左移变更车道
4、方向正 后立马打右转向灯（方向灯3秒，行驶5秒）-观察左右后视镜，回头看-方向盘稍微右打（必须小）-方向正回正-关闭右转向灯。

变更车道

一部分操作与超车一样。

路口转弯

路口转弯步骤总结：
1、先上正确的车道：开转向灯、观察回头、变道、不关闭转向灯
2、减速减挡：踩刹车减速-离合踩到底 - 挂2挡(不需停车)
若需要停车等红绿灯，起步时需要尽快换成2挡，否则1挡超过50米会挂科，这需要换挡动作充分熟练。
3、转弯车速：尽量在10左右
①要是觉得挂完一档后速度还快，想要慢一点是离合踩到底还是刹车踩到底？
挂完一档快转弯的时候，觉得速度快，轻踩刹车，不能踩离合，离合踩到底 也不行，就直接不能踩离合，要不然报空挡行驶。通过油门和刹车来控制速度，弯转过来之后提速换挡
②要是觉得挂完一档速度太慢了，还没有到路口就快停车了，怎么办？
稍微加点油，轻踩油门，但是车速不能超过2000转，超过2000转就挂科
③如果在路上走着，前方突然有车辆闯入，要减速，如何操作？踩刹车。
如果不是1挡：踩刹车减速，有时可以踩重点，然后根据速度减档位
如果是1挡：觉得速度还快，轻踩刹车
需要停车的话：离合器踩到底，踩刹车停车。
踩离合是停车的时候、换挡的时候、起步的时候。
4、过了斑马线转弯
左转弯是到中心转弯，注意看中间有没有墩子，不要撞到中间的柱子上，打一圈
右转弯是人身子过了斑马线右打一圈
掉头是人身子过了斑马线，向左来一点，然后右转弯打死掉头。

直线过路口

直线通过路口时需减速慢行，左右观察，按照交通信号灯、标志、标线或考试员指令行驶，慢速跟车注意不要熄火。

1. 若路口有车，距离车远一点儿停车，靠近斑马线前的箭头末端贴到引擎盖后踩一脚刹车，再继续行驶。
2. 第一个斑马线上踩刹车，行人右往左，第二个斑马线不用踩刹车

掉头

掉头时需要停下来，挂1档，打死掉头，注意调完后尽快换成2挡。
考试要求:听到“选择合适地点掉头”口令后，提前进入合适车道，开启左转向灯，观察左右交通情况，在不妨碍其他车辆和行人前提下，选择合适地点掉头
扣分项目:
（1）不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格；
（2）掉头地点选择不当的，不合格；
（3）掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分；
（4）转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的，扣10分。
温馨提示:掉头时需减速慢行，左右观察，近距离慢速跟车时改用一档，必要时使用离合半联动，注意不要熄火。

通过区域

1、通过公交车站
2、通过学校区域
3、通过人行横道
通过公交车站、通过学校区域、通过人行横道这三个考试项目基本差不多，都要求减速（就是到这里踩一下刹车），左右观察情况，硬说区别那就是学校区域必须减速到时速30KM以下，而其他两项只要求减速就行。

靠边停车

靠边停车步骤：
1、到正确的行车道上来：打转向灯，观察右回头，变道，保留右转向灯
如果是在正确道路上那么就打右转向灯
3、人在道路中心行驶，查看右后视镜与路边的距离，调整。左雨刷器根部位于道路右侧线外侧边缘。
4、调整的差不多，离合器踩到底-踩刹车-停车
5、完成动作：离合踩到底踩刹车，抓紧拉手刹-放空挡-关火-松离合器松刹车-解安全带（一定是下车前的最后一个动作）-观察车辆后方情况、下车关车门
注意点：
1、听到“靠边停车”口令后，开启右转向灯，观察右后交通情况，减档降速到1挡，缓慢靠边停车。
2、停车前不通过内外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认安全的，不合格；
3、停车后车身距离道路右侧边缘线或者人行横道边缘超过50厘米不及格，超过30厘米，不超50厘米扣10分