2022年6月7日，苹果在WWDC22上发布了下一代CarPlay，新一代的CarPlay带来了众多功能的更新，加强了对车辆的控制，也需要获取更多的车辆数据，为消费者带来了全新的体验。
带来全新功能的同时，意味着CarPlay的认证和测试也会对应增加，将会变的更难，下面就由我带领大家了解CarPlay新增的功能及对认证的影响。
首先我们先看看苹果更新了哪些功能？
支持在CarPlay界面调整本地设置（混合UI）
新一代CarPlay界面融入了车辆本地设置，如车辆的收音机、空调、座椅等，用户不再需要退出CarPlay即可调整车辆设置，极大的增加了用户体验。
全新的仪表盘显示
其实早在2020年11月，CarPlay就更新了对仪表盘的支持，不过仅支持显示地图信息。
这一次苹果在仪表盘上做了更加大胆的设计，可以自定义不同主题和风格，结合最新的iOS16，可以自定义显示的小组件，如车速、最高转速、油位、温度、音乐播放等信息。
增加EV Routing功能
在WWDC发布之前，苹果CarPlay也进行了认证及技术方面的更新，其中就包括了EV Routing。
Electric Vehicle (EV) Routing的功能是carplay自带的苹果地图可根据电动车的充电特性（快充协议或充电功率等），车低电量状态时，自动推荐充电位置并提供导航。支持该功能的新能源车需要增加EV Routing功能测试及路测。
CarPlay对不同尺寸屏幕的自适应（UI自适应）
CarPlay在大会上还提到对不同屏幕的适配，不管是横屏、竖屏都会有最合适的显示方式和布局。这项技术只从CarPlay诞生之日就已经支持，这次的更新变得更合理、更美观。
对CarPlay认证的影响
CarPlay认证会变难吗？
肯定会，CarPlay每一次的功能更新，都会伴随技术标准和测试用例的更新，这会使得CarPlay开发和认证的难度增加。
本次更新，预计会对CarPlay认证产生哪些影响？
1）UX设计规范
CarPlay为使用户的体验一致，在认证中对于图标、文字、连接逻辑有着统一的UX/HMI规范，在进行CarPlay认证时需要将图标、连接逻辑等整理成设计文档递交苹果审核。
这次带来的全新界面和仪表盘UI，势必会更新设计规范。
2）台架测试
CarPlay认证其中一个重要的测试，就是台架测试，台架集成中控主机、方控、倒车影像、扬声器、麦克风等组件，模拟车内环境，用于功能和软件协议测试；本次的CarPlay界面控制本地空调等设置及仪表盘显示的车辆信息，都需要通过CarPlay或iAP2协议获取，台架的测试极大可能增加相关功能及协议的测试。
3）实车测试
CarPlay有很多测试需要车辆完成，如Location定位性能测试、无线Wi-Fi性能测试、ITU-T语音质量测试、语音识别测试、EV Routing测试。
此次增加CarPlay界面控制车辆车窗、空调等硬件，需要实车环境，进行测试。
Tier 1应该如何应对？
苹果CarPlay认证的一贯作风是，更新的测试标准及用例，一经发布立即执行，没有过渡期。所以对于全新的CarPlay功能，需要提前做好
1）功能需求的确认
首先需要和车厂确认未来两年上市车型，是否考虑带CarPlay全新的功能。
2）借助车厂和苹果取得联系
借助车厂，联系苹果获取最新功能的技术资料，包含技术标准、开发插件、测试用例等。
CarPlay认证介绍
CarPlay车载让驾驶员能够在驾驶车辆时智能、安全地使用各项 iPhone 功能。目前CarPlay支持有线（使用Lighting数据线连接）和无线（使用蓝牙或数据线配对，WiFi进行传输）两种连接方式。
目前支持的功能有地图导航、电话、信息、音乐、播客、有声读物、日程、Siri语音助手。所有这一切，都整合在车内的中控显示屏上。不仅如此，CarPlay 车载现在还提供更多第三方的 app 类别（主要是音乐/播客/有声读物及地图导航类app）。
目前苹果官网公布支持CarPlay功能的车型已达600余款。为了使CarPlay拥有良好的用户体验，苹果要求带CarPlay功能的车机（认证的主体为Tier 1）必须通过严格的验收测试，包含但不限于功能、软件协议、性能（视频解码性能/音频质量/定位性能）、UX设计。
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