008-电动汽车无线充电降低电磁环境技术研究

国家电网公司科学技术项目
可行性研究报告（简版）

一、目的和意义
纯电动汽车充电方式可 分 为 接 触 式 和 非 接 触 式 无 线 充 电 （Wireless PowerTransfer，WPT）两种方式。接触式的传统充电技术将插座和插头直接连接，这种方式存在接触损耗、安全隐患和充电不方便等缺点难以满足人们的需求。与之对比，基于电磁感应原理的非接触式无线充电技术可以解决传统充电方式的弊端，具有较多的优势，比如：减轻了车体重量、不受空间限制实现移动充电、降低电池的成本。

对其无线充电状态下的电磁环境安全性及电磁屏蔽技术进行研究。

二、 项目研究内容和实施方案

1. 项目研究内容的详细说明
   
   无线充电系统产生的高频磁场会存在于电动汽车周围的空间中，对人体安全构成潜在威胁，其分布是传输线圈参数、汽车车体结构、汽车停放位置等因素共同作用的结果。因此需要针对电动汽车无线充电系统电磁场的分布特点，找出磁场强度超标区域，并设计电磁屏蔽方法提高该区域的电磁环境安全性。
   本项目主要是搭建电动汽车无线充电系统实验平台。测试添加被动屏蔽前后周围空间的磁感应强度，验证了屏蔽方法的有效性，为电动汽车无线充电技术实际应用时电磁环境的优化设计提供了参考。
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