沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪音低、施工期短、养护维修简便，且适宜于分期修建等优点，因此得到了广泛的应用。尽管目前沥青路面设计方法是建立在层状弹性理论基础上的耐久性设计方法，但是沥青路面仍然在设计年限内由于各种原因而发生早期破坏。一部分沥青路面在设计寿命期（一般15年）前1/4-1/3期间，有的甚至在通车后1-3年内，就出现了车辙、坑槽、剥落、开裂、泛油等早期破坏。虽然造成沥青路面病害的因素很多，但综合起来主要有路面结构设计问题、现场施工质量控制、投入运营后车辆超载及养护管理不严等几个方面。