2021.10.11~2021.10.15
    肖诚旺
    1.车位引导及反向查询签字发布流程【周一完成】
    2.车位引导及反向查询V1.0.1内容同开发沟通确认并完成原型设计【周二完成部门内审】
    3.2022软件产品规划【周四完成】
    4.公司新官网体验问题和改进建议【周二下班前】
    5.整理E8的需求并录入至需求池【周三完成并部门内审决定接下来的版本划分】
    6.E8下个版本原型规划【周四开始，完成时间待定】
    7.车位引导及反向查询V1.0.1跟进，测试开发问题沟通及解决【上线前持续跟进】
    8.车位引导及反向查询V1.0.1发布资料、说明书开始准备【周五开始梳理】
    9.其他日常工作【E8、车道软件、富士行云看板等内容跟进】

    2021.10.18~2021.10.22
    肖诚旺
    1.安博会查询机演示版【周三完成】
    2.车位引导及反向查询V1.0.1跟进，测试开发问题沟通及解决【上线前持续跟进】
    3.车位引导及反向查询V1.0.1升级公告【周五完成】
    4.E8的12月底版本开发过程中出现的参数配需求补充【周五完成】
    5.整理E8及富士行云的需求并录入至需求池【周四下班前，内审】
    6.其他日常工作【E8、车道软件、富士行云看板等内容跟进】
    7.二维码生成规则及沟通【新增】
    8.申请查询机，提供给测试【新增】

    2021.10.25~2021.10.29
    肖诚旺
    1.查询机聚合码缴费跟进【周三完成】
    2.车位引导及反向查询V1.0.1跟进，测试开发问题沟通及解决【上线前持续跟进】
    3.车位引导及反向查询V1.0.1升级公告【已完成初稿，本周确定终稿】
    4.整理E8及富士行云的需求并录入至需求池【周四下班前，内审】
    5.E8和富士行云下个版本立项【本周开始，完成时间待定】
    6.其他日常工作【E8、车道软件、富士行云看板等内容跟进】

    2021.11.08~2021.11.12
    肖诚旺
    1.车位引导及反向查询V1.0.1升级公告走签字发布流程【周二完成】
    2.讨论并确定E8、APP、公众号的需求范围；【周一完成】
    3.车行业务迭代升级立项（富士行云、E8、E7NT）【周三完成，有风险】
    4.云坐席和停车管理立项【周五开始】
    5.山东烟台万华化学非标项目需求讨论及后续产品设计【周三讨论需求】
    6.其他日常工作【E8、车道软件、富士行云看板等内容跟进】
    7.行业洞察报告，至少5条【周三完成】

    2021.11.22
    云坐席和停车管家立项排期计划：
    1）11月22号给陈经理看初稿；
    2）11月24号给陈经理看终稿；
    3）11月26号给付总看初稿；
    4）11月26号给付总看终稿；
    5）11月30号立项；

    2021.11.27
    1.万华非标需求：
    ①E8里面增加广告管理及配置；（已完成需求原型）
    ②查询机增加广告展示及人脸识别寻车；（已完成需求原型）
    ③增加新能源压线报警记录，同时增加车位报警监控概览，包括总数量及占比、最新记录等；
    2.E8待补充需求：
    ①线下与富士行云对接需求及业务规则梳理，如：线上计费出现异常、转由线下计费等；
    ②军、警车等自动放行配置；
    ③版本号展示。
    3.岗亭/车道软件
    ①岗亭异常记录及语音播报；（如黑名单车辆/临停车不允许入场等）。

    2022.1.10
    车场盒子立项主要内容：
    1.E8需要支持Linux系统；
    2.E8需支持单个服务（车位、车场、人行等）或多个服务组合安装，如仅安装车位或车行或人行、车位+车场、车场+人行、车位+车场+人行；
    3.盒子仅支持车场服务，反之则不能使用盒子（需要服务器）；
    4.数据清洗和备份。

    资料
    智行停车场盒子是捷顺沉淀20年停车场行业经验研发的一体化停车业务管理嵌?式集成系统。主要应用于单岗亭端收费系统，替代岗亭电脑主机，适合于小于3进3出的停车场。 该系列采?工业级智能嵌入式硬件平台，软件采用工业级的嵌入式LINUX平台，软硬件高度集成，实现现场管理软件免部署，兼容性强,有效规范管理人员的日常工作行为，整体降低系统的生命周期维护成本。全IP化管理出入口设备，自组网，智能运维，实现系统高度的可部署性、可靠性和可维护性。采用成熟的车牌、车型等综合凭证比对处理技术，通过可扩展可伸缩的组网技术和业务处理技术实现无人化值守，无人化运维，满足客户当前与未来的管理和业务发展需要。
    产品特点 ：
    1、盒子化智能终端，车场新模式
    标准化车行智能终端盒子，告别PC，免安装，免实施，一键链云，    交付等新应用
    2、接口丰富，强大的可扩展性
    具有多种类型接口，防呆化设计，车场设备可直连盒子接口，满足多种应用扩展
    3、以停车收费角色为中心的操作驾驶舱终端，易上手、好管理
    以收费员角色操作业务的车辆监控，通行管理为主操作驾驶舱，同时兼顾上下班、交班、信息上报等贴身业务，同时还针对常用功能提供快捷操作按钮，大大减轻工作负担。
    4、    本地、中心计费多种停车算费模式，脱机缴费快
    改变以往依赖系统中心的多线程处理能力和网络能力，系统脱机时仍不影响计费处理
    5、    三步向导搞定调试
    只需通过车场盒子向导，进行设备联网信息，连接中心，设备关联三步即可完成车场盒子调试，进行正常运行，无需*技能，傻瓜式应用向导
    6、    智能化出入业务处理
    采用深度学习、车牌、车脸识别、综合凭证识别与匹配智能算法，有效解决无牌车，识别不到等多种复杂情况下的对比与计费，采用对账与云端数据结合机制，保障计费严谨，财务一致
    7、    无人值守
    智能托管可将岗亭业务托管到中心，出入业务由管理中心统一处理；出入语音可视对讲，可视化解决现场问题，实现整个系统无人值守，支持整个通行管理业务的无人化和低成本要求
    8、    端到端标准化组网，实施方便**
    生产完毕出厂时已预设组网IP，支持网内IP化自动完成设备搜索匹配并IP分配组网，网络    加扁平化，简单化，进一步符合系统运维和未来发展需要
    9、即插即用、自适应
    车行盒子客户端具备自动识别周边设备的功能，同时自动适应运行参数、自动初始化设备，完成即插即用功能
    10、一键调试、一键上云
    现场设备连接后，调试人员通过“一键调试”可以实现系统与现场设备之间的自动握手、自动识别、自动认证连接，并且实现通讯自检，并生成调试记录，在前端系统部署调试完成后，通过“一键上云”可自动适配连接到云端管理平台，完成各数据接口的自检，并生成调试记录。
    11、一键升级不再愁
    改变以往设备升级需要知识，操作复杂且需要花费较长时间，实现根据需要，一键完成设备升级
    12、智能化设备运维，快捷省心
    支持远程设备可视化检测，实现设备状态和问题点，主动提示：7    24小时运营的本地端和云端智能运维协同机制，设备运行信息，保养信息，异常信息，全面掌握；远程升级，远程维护，系统生命周期的智能运维管理保障机制系统稳定运行

    关于立体车库车位引导问题的解答：
    1.是否支持室内三层立体车库、子母立体车库；
    —本次支持室内三层（很少）的立体车库，不支持子母立体车库（支持的话反寻会有问题）；

    2.立体车库的适用场景；
    —1）立体车库主要用户商业、医院、事业单位等停车场；
    2）立体车库类型：室内22、23、2*5等的立体车库；

    3.富士行云：预约车位、地图
    —①立体车库不支持车位预定、地图不涉及到另外线上开发；②富士行云上的车位展示会有变化，但不涉及到线上开发；

    4.成本、利旧、具体型号（无线超声波）
    —单价468.9元、仍使用公司已对接的易姆讯无线超声波设备，无线超声波型号FJC-CW001（对应易姆讯型号iParker-Dxxx-NBLMC）。

    问题1、产品支持范围:支持立体车库的类型和适用场景说明？
    —1）支持的立体车库类型：简易升降式、升降横移式；支持三层的（考虑层高问题实际很少），不支持子母立体车库（支持的话反向寻车有问题）；一般是室内22、23、25、26等的立体车库；
    2）主要用户商业、医院、事业单位等停车场；

    问题2、此次产品立项是否需要富士行云配合工作；产品经理确认目前没有富士行云配合工作；
    —经和三部开发确定，富士行云无开发工作；

    问题3、产品利旧，需要明确具体型号，以及后期规划，以免后期重复对接；
    —①单价468.9元、仍使用公司已对接过的易姆讯无线超声波设备，无线超声波型号FJC-CW001（对应易姆讯型号iParker-Dxxx-NBLMC）；②后续在做超声波和地磁立项时，无线超声波仍利旧。

    问题4、此次立项与地磁车位引导立项使用重合，建议一起提测；
    —看地磁立项的上线时间，如果与立体车库的时间接近的话，可以一起提测。

    bug转需求问题总结：
    1.测试列出来的有40个，其中已解决的有10项，已转给测试做验证；
    2.其他的30个中分为5类，分别是：设计如此（6个）、线上缺少接口（14个）、线上问题（5个）、线下问题（1个）、需求问题（4个）；
    1）设计如此：①富士行云车位显示问题；②月卡过期不支持线上续费；③剩余车位数计算、以前端设备识别为准（3）；④下发月卡/黑名单信息；
    2）线上缺少接口：14个问题中，

    2022.07.22
    1.自助缴费机和中央岗亭软件立项资料，昨晚已给到伟平和硬件部分进行合并；
    2.CMMI认证，已完成《用户需求说明书》、《功能模块列表》；《需求规格说明书》和《需求调研报告》待完成；
    3.参与运维平台的原型讨论及和开发讨论；
    4.处理停车管家和立体车库的禅道Bug；
    5.其他临时任务，如：E8联云后，功能按钮屏蔽的补充和调整；
    6.跟进项目的情况
    1） E8 立体车库超声波+视频车位引导项目，于昨天（7月21日）第二轮提测；
    2） 线上车位预约需求，因居家办公缺乏设备，测试阻塞；
    3） 有线超声波和车位优化需求，开发于7月15日进行第1轮提测
    4） 富易行（停车管家）， 开发已于7月13日提包给测试进行第2轮测试 ；
    5）电子哨兵和ETC支付，当前没有遇到什么问题；

    2022.10.17

    1. 卡业务原型评审，语音播报及屏显；—
    2. 车场盒子，制造中心需要验证哪些内容？已让开发提供，同时已经让张经理以邮件通知制造中心、采购等相关人员—下周一与郑华沟通
    3. 码石询价；—已提供
    4. 禅道bug问题处理；—
    5. 大数据平台跟进；—目前无进展
    6. 实际项目迭代3；—开发已完成，在E8 v3.1.1版本提前提测
    7. E8 v3.1.1升级发布通告；
    8. 年度规划的Roadmap图内容修改和补充；—已完成
    9. 车牌号码的事情；
    10. 跟进运维部对于各平台体验提出来的体验问题；—运维部下周一内部讨论后发出

    2022.10.24

    1. 卡业务需求原型补充

    —周一已发出

    1. 车场盒子软件安装问题

    —刘总在联谊会上提出，现在由郑华主导解决此流程问题

    1. 大数据平台跟进

    —目前是停止状态

    1. 卡业务

    2. E8 v3.1.1升级发布通告

    —目前还有三个，有2个问题开发已经在改了，有1个问题存在争议（软件兼容硬件的问题），会后拉张卫平、周晓龙一起讨论确定

    1. 车牌号码的事情

    —已经对比富士行云和E8支持哪些

    1. 跟进运维部对于各平台体验提出来的体验问题

    —刘枝朋已整理好，一个小时内发初稿给我，最终稿内部讨论后会发出来

    1. 机型选择的情况

    —已经找了两款OPPO手机，三部褚梦秋和李国剑

    1. Jielink+功能梳理及与E8对比；

    —目前已完成了用户中心、授权中心及财务中心一般的内容，还剩下运维中心和中心值班室

    万华非标：

    1. 增设车辆预约功能，提供预约接口，接收万华下发预约车辆数据（车场级预约）；

    —到底是万华那边做预约，然后我们提供接口，下发给到设备；还是富士行云（独立部署）做预约页面，下发到E8，再到设备；

    1. 线上开通月卡功能，加人脸可选项，加审核机制：车主通过小程序自主开通停车卡，输入信息时加人脸可选项，员工在自主录入车辆信息并绑定人脸后，经由管理员审核，通过后可实现寻车机人脸寻车；

    —我们做开月卡页面，同时将预约信息同步给到他们后台，由他们去审核？还是我们做开卡页面，在富士行云进行审核（涉及到他们同步给我们组织架构信息）？

    1. 生成员工车辆登记二维码，粘贴于寻车机旁（入口页面转成二维码）；

    —上传的是照片还是活体视频？

    2022.11.4

    1. 卡业务项目；—正常跟进
    2. 禅道bug问题处理；
    3. 大数据平台跟进；—测试那边提了一些疑问点，有些需要做下解释，有些需要补充原型；
    4. E8 v3.1.1发布问题，当前时间待定
    5. 跟进运维部对于各平台体验提出来的体验问题；
    6. 东莞出差拜访客户
    7. 平板电脑机型选择和车牌识别服务物料码；
    8. E8与Jielink+功能对比

    2022.11.7

    1. 写搜索车场配置；
    2. 禅道Bug；
    3. 大数据平台疑问点；
    4. E8与Jielink+功能对比；
    5. 充电桩对接和熟悉；

    —1）参加相关的会议及评审；2）运营商档案表和场站信息登记表；3）欠费不能离场，会存在保安收费充电费，扫码充电目前公司没该资质

    1. 充电优惠—车电网这边目前无法提供接口协议
    2. E8 V3.1.1发布；
    3. 山姆会员店问题跟进

    —1）不能自动开闸；2）领券使用后，下次出场仍然可以使用券；3）同一个车牌已经领取一张该商户券，如未使用；不允许再次另取商户券；（注：H5页面的提示未上，下周五上线）；

    1. 卡业务项目—正常跟进
    2. 富士行APP适配iPad机型，目前已测了华为和联想，不兼容；