建立通用能力，是一种很强的能力。
第一次知道通用能力这个概念来源于网上流传的《王慧文清华产品课》，这数万字的 pdf 文档中推荐了一本书《深度思考》，在这本书中我算是真正了解一点点通用能力。最近在看一本书《纳瓦尔宝典》，书中再次提起通用能力的概念，纳瓦尔说给他 8 个月的时间，他完全可以从一个陌生的领域开始走向“赚钱”。不同领域的大佬都在传达通用能力，我也开始慢慢刻意学习了解它。

上周趁着出差的机会对 Seller 的工作观察了 3 天，发现有很多有意思的点，也有一些关于通用能力的打造，很值得我学习。

第一个能力—-表达力：输出倒逼输入。

我看过一本书《1000个铁粉》，书中写到每个人都应该有写作能力。写作能帮助我们梳理自己的情绪、认知，然后以结构化的形式表述出来，通过写作的方式倒逼自己输入，获取更多认知。只是在产品专家 Seller 角度，表达力是面对用户讲解产品，沟通的能力。

当前市场环境，好多商品的价格越来越透明，就像特斯拉、Apple 的产品，价格全国统一，在哪个商店都一样。对于我这种不擅长讨价还价的人，很喜欢这种模式，毕竟买了不会被坑。

特斯拉和 Apple 的产品从复购角度来看，差别还挺大。Apple 单个产品的复购率周期可能为 1-3 年，但是 Apple 打造了一个产品体系，买了 iPhone 还会买 MacBook Pro，买了 MacBook Pro 还会买 AirPods 等等，如果 Apple 把所有的产品都算进来，每个用户的复购率还挺高。
特斯拉的产品复购率反而不会那么高，买车一般都会开 5 年左右再考虑置换。虽然复购率没有那么高，产品专家 Seller 还会很真诚的对待新用户，甚至加倍真诚的维系老用户。这里就牵扯到通用能力的表达力——利他表达。

我问产品专家 2 个问题。
1、为什么这么重视老用户。
组织店铺车友活动、亲子活动是为了提高店铺在当地的影响力主要手段。毕竟每个品牌在当地都有多个零售店，经常举办店铺活动有助于该店铺影响力的扩大，增加店铺流量。
汽车虽然复购率低，但是容易形成圈子文化，形成二次用户裂变。购买这种新势力品牌的用户内心都有一点点“独特感”，当车主的朋友向他问起关于这款车的问题，老车主会很热心介绍，久而久之，就会提高汽车品牌知名度。维系老车主出发点就在这里，你对他好，老车主就会自发的帮你宣传，这也就是利他表达。

2、用户最喜欢关于汽车的宣传物料是什么？
车辆实用小技巧。例如：今天下午，及时发给老用户雨天开车注意小事项，以及快速开启车辆某种驾驶模式的方法。

说到产品专家 Seller，恰好有机会接触到了关于 Seller 招聘环节，让我了解到当前市场环境下，传统销售人员在这种面试中不受欢迎的原因。
一句说说清楚：这些人太“油腻”、太“滑”。传统的销售人员，喜欢用小伎俩欺骗消费者，例如：你买一辆车，讲了半天价格，销售说不能再便宜了，在你的再三要求下，销售说去请示一下经理，等会回来后说经理允许再便宜*元，其实这背后他或许没有请示经理，上了个厕所回来了。这种传统的小伎俩在当前市场环境下对年轻人可能并不起作用，用户看似是捡了便宜，其实并没有。
用户都不傻，当前价格透明的市场环境下，就算我买一辆车，懂车帝、易车等汽车社区中都能很快查到全国各地车友的提车价格，这种复购率很低，用户决策成本高的产品，用户在购买之前对产品概念、价格等大概率已经了解透彻，如果产品专家 Seller 给出的价格与用户了解的价格相差很大，用户会自然的产生一种“很虚”的想法。

传统贷款买车环节中，会有一个 5000 左右手续费，在我的看车过程中，我带着购车和感知体验的双重任务买车。我去了 BYD、问界 AITO、理想、特斯拉，关于手续费，问界 AITO 很明确的告诉我，我们贷款分期买车没有任何其他费用，只有银行的利息费用。但是在 BYD 销售人员直接拉出 5000 的手续费，我很怀疑，就算是 0 息免息，这 5000 的手续费不就是砍头息？关于坦诚这件事上 BYD 让我很介意，就算我再喜欢你们的车，冲着不坦诚的表达，就让我会顾虑到后期保养、保修等相关事情的复杂性。

以上这些小故事可以说是通用能力中的表达力，也可以说是现在做人最基本的能力——坦诚。

第二个能力——学习力：多元化的学习和输出。

输入：吸收知识，学习他人的优秀思想、经验。
反思：学习后及时总结，梳理，形成自己的知识体系和框架。
创作：输出。
输入-反思-创作。三个步骤不断的循环，形成闭环，不断迭代发展。

写了这么多关于坦诚、利他，再讲一下关于学习能力。
我工作日去某个汽车零售店，店里恰好没有其他顾客，就我自己，趁着这个机会我和产品专家 Seller 多聊了一些。在聊天过程中，了解到他是转行来到新能源领域，之前对新能源汽车了解并不多，看到这个方向在招人，而且道途听说这个领域的销售 Seller 赚钱多才来试一试。我很真诚的回答咱们是同行，我也是转行过来的，可能是基于我这种坦诚的回答，才会有下面的故事。这名销售之前在 k12 做课程班主任，也算是赶上了之前 k12 的风口，在 k12 行业没落以后又赶上了新能源的风口。从 k12 到新能源，行业跨度很大，之前面对的是焦虑的家长，不同的用户画像群体。但是他们学习很快，短期的培训就了解到自家产品和竞品的特性与用户画像的差别，面对不同的用户，还能用清晰的话术讲解给用户。在日常和用户对话过程中，也不断总结、打磨自己话术，面对不同的客户群体介绍哪些产品特性，在工作中保持学习、总结的能力。这种能力值得我去学习。

以上是我对 Seller 的一些片面观察，4 个通用能力已经讲了 2 个，剩下的 2 个慢慢拆解分析。
1、学习力。
2、行动力。
3、表达力。
4、营销力。

行动力：实践是最好的学习。
只要想到就立刻去完成，去行动、去做。有很多人都在行动之前停止了脚步，只要迈出脚步就胜利了一半。羡慕一个人最好的方式去学习别人，去思考、研究。其实无论那个 k12 转行过来的产品专家出于什么样的原因才来到这个行业，我都对她产生满满的敬意。不为其他，看到好机会就付出行动、去做，这种行动力也值得我去学习。

营销力：放大价值的能力。
挖掘优势，个人优势是什么？能提供什么价值？有变现可能吗？
如果套在产品专家的身上，很显然他们有很强的沟通能力，能用用户提高精准的产品介绍，并且顺利的把车卖给用户，得到自己应有的收入报酬。
在这种低复购、高决策成本的产品决策下，需要一段长时间维系用户关系，以往的电话沟通是否能扩大营销能力不得而知，但是我想现在通过新媒体手段维系车主是不是一种更方便快捷的方式。
关于营销力，我还有很多待学习，如果营销力有100分，自我感觉我仅仅有1分，也就是刚刚迈出脚步。对于这里我理解尚浅，待学习补充。

以上就是我上周在店里观察产品专家工作日常得出的一些感想，以及对通用能力的思考，毕竟隔山如隔行嘛。
虽说思考的深度不够，理解也尚浅，但是踏出了第一步，在日后的日常生活中不断的学习-反思总结-输出，不断升级迭代。
💪🏻